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Bonjour, Ce matin en partant pour embaucher, ma voiture a commencé à faire un bruit inhabituel semblant provenir de l'échappement. Plus j'accélère, plus le bruit se fait ressentir et j'ai bien entendu constaté une baisse de vitesse. Bruit variateur aixam le. Les garages de VSP les plus proches étant à 30mins de chez moi, je ne sais pas trop si je peux me permettre de rouler en l'état donc je vous poste une vidéo que j'ai prise dans l'espoir d'obtenir un avis sur ce qui pourrait selon vous causer ce bruit. PS: Merci de ne faire aucun jugement de valeur sur le fait de rouler en voiture sans permis, j'ai différente raisons qui font qu'actuellement je n'ai pas d'autre choix.
Celà vous parait il cohérent? Michael Ligier Messages: 1098 Réputation: 70 Date d'inscription: 03/12/2017 Age: 39 Localisation: France Sujet: Re: Bruit à l'accélération + perte de vitesse Mar 20 Juil 2021 - 14:56 oui le tarif et cohérent. par contre pourquoi remplacer le variateur de boîte? un nouveau kit de roulement + joints de spy te reviendrais bien moin coûteux. Bruit variateur aixam des. guil776 Messages: 5 Réputation: 0 Date d'inscription: 22/02/2021 Localisation: 77 Sujet: Re: Bruit à l'accélération + perte de vitesse Mer 21 Juil 2021 - 7:08 Bonjour, Aixam m'indique que vu que ma voiture est à 41 000€ il faut prévoir un changement tant que la boite est déposée pour éviter de devoir le faire sous peu PotDeYaourt Messages: 262 Réputation: 58 Date d'inscription: 16/10/2019 Localisation: sur ma chaise Sujet: Re: Bruit à l'accélération + perte de vitesse Mer 21 Juil 2021 - 18:46 Michael Ligier a écrit: oui le tarif et cohérent. Ben en fait non. Si tu achètes les roulements et joints et que tu fais toi même oui évidemment.
En règle générale, il se trouve à votre droite tout en bas près de la roue avant gauche. Cela fait, vous pouvez démonter la roue pour accéder à la vis de variateur. Vous avez ensuite tout l'espace pour retirer l'ancienne pièce avec votre clé à cliquet et une clé plate pour bloquer le mouvement. Retirez la courroie qui entoure la pièce en en profitant pour la contrôler. Les signes d'usure de la courroie sont flagrants: perte de matière, usure prononcée sur les bords. Vous pouvez trouver des courroies de variateur ici. En règle générale, il est conseillé de changer la courroie en même temps. Pour finir, procédez au remontage de l'ensemble des pièces, vis et roue. Roulement Variateur - roulement voiture sans permis. Attention, le variateur fonctionne à sec et ne doit surtout pas être lubrifié ou être en contact avec de l'huile moteur. Comme vous avez pu le voir, il est très simple de procéder vous-même à l'entretien du système de transmission de votre VSP. Si vous avez des questions concernant les pièces et leur disponibilité, sentez-vous libre de contacter notre équipe de Nessycar!