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La fiche pour bien positionner les autocollants réfléchissants sur le casque (c) Scorpion Pour quoi faire? Comme le précise la réglementation, l'objectif est de permettre aux autres usagers de mieux percevoir le motard. Pas forcément lorsqu'il roule, puisque le faisceau lumineux n'arrive normalement pas jusqu'à sa tête, mais plutôt en cas de chute si le motard se retrouve allongé sur la route loin de sa moto. Les autocollants réfléchissants des casques moto Qu'est-ce que je risque? Amazon.fr : sticker casque moto. La règlementation est très claire à ce sujet: pas d'autocollant, pas d'homologation. Autrement dit, sans ces petits dispositifs rétro-réfléchissants on s'expose à la même sanction que pour l'absence de port de casque, soit une contravention de quatrième classe, matérialisée par une amende forfaitaire de 135 euros (minorée à 90 €, majorée à 375 €) et à un retrait de 3 points sur le permis de conduire. Il faut également savoir que l'absence de casque ou le port de casque non homologué fait désormais partie de la liste des infractions qui peuvent être dressées à la volée ou via la vidéo-verbalisation.
Obligatoire? Quelles sanctions? Comment les mettre? Un sticker rétro-réfléchissant condition à l'homologation et entraînant une amende de 135 euros en cas d'absence Vous venez d'investir dans un superbe casque intégral au top de la technologie, hyper léger avec sa calotte tout en fibres de carbone et méga classe avec sa déco replica du casque que portait Valentino Marquez sur le dernier GP de Montargis. Mais voilà, au moment de le sortir de son carton, une petite pochette d'autocollants rétro-réfléchissants et sa notice vous explique que vous devez les apposer sur votre magnifique couvre-chef. Les autocollants réfléchissants des casques moto. Est-ce vraiment obligatoire? Pour quelle raison? Qu'est-ce que je risque si je ne les mets pas? On fait le point... L'importance de la visibilité de nuit avec les autocollants réfléchissants Obligation pour l'homologation: dans le Code de la Route Le Code de la Route impose par l'article R431-1 que tout conducteur de deux-roues motorisés porte un casque homologué par la norme ECE 22-05, qu'il soit jet, intégral ou modulable.
Cette homologation est commune à tous les pays européens et obtenue par les fabricants faisant passer à leurs modèles toute une batterie de tests. Seulement voilà, le règlement européen laisse la possibilité à chaque état d'intégrer ou non une obligation de signalisation sur le casque. La France a adopté ce principe et elle est d'ailleurs la seule à l'avoir fait et ce depuis l'Arrêté du 14 avril 1995. Stickers pour casque moto femme. C'est la raison pour laquelle les casques sont livrés avec des autocollants et n'intègrent pas directement les surfaces réfléchissantes. Donc, pour être homologué en France, un casque certifié ECE 22-05 doit en plus être pourvu d'éléments rétroréfléchissants "contribuant à la signalisation de l'utilisateur, de jour comme de nuit". 4 autocollants à mettre à l'avant, à l'arrière ainsi que sur les côtés du casque Chaque casque doit donc être pourvu d'autocollants réfléchissants, qui "ne doivent pas pouvoir être enlevés sans endommager le casque", qui signalent la présence de l'utilisateur vers l'avant, l'arrière, la droite et la gauche.
Dans les faits, les forces de l'ordre verbalisent très rarement l'absence de stickers réfléchissants. Toutefois on n'est jamais à l'abri d'un changement de consignes au niveau de la sécurité routière. Et ne pas mettre d'autocollant c'est aussi s'exposer à perdre bêtement trois points en cas de contrôle. Si je viens de l'étranger? Un épineux problème se pose pour les motards européens qui souhaiteraient venir découvrir les petites routes françaises. Stickers rétro luminescent pour casque de moto. En effet, chez nos voisins les casques sont homologués sans réfléchissants et ne sont donc pas livrés avec. Mais lorsqu'ils passent la frontière française, ils se retrouvent de facto avec un casque non homologué et risquent également une amende de 135 €. Est-ce voué à disparaître? La norme ECE 22. 05 va être remplacée d'ici 2022 par la nouvelle règlementation 22. 06 qui apportera des tests approfondis et mis à jour avec les réalités techniques d'aujourd'hui. Malheureusement, non, la norme ne prévoit pas de supprimer les dispositifs rétroréfléchissants.