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noriavag Tech-d'honneur Nombre de messages: 8799 Age: 56 Localisation: Thaïlande Emploi: Aucun Niveau technique automobile: Passionné-professionnel. Date d'inscription: 01/08/2006 Salut. Tu peux aller voir là. CLOSE Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 57 Localisation: TOULOUSE Emploi: EMPLOYEE Niveau technique automobile: DEBUTANT Date d'inscription: 29/09/2007 Bonjour, J'ai lu toutes ces informations mais je n'ai rien trouvé qui PROUVE que les accoups du VM provoquent la casse de la boîte à vitesses. En fait, je poursuis PEUGEOT devant le tribunal, un expert judicaire a procédé à une expertise mais il ne semble pas catégorique sur la relation de cause à effet. Il s'agit pour moi d'un combat acharné depuis 1 an. Je paie toujours un crédit sur cette voiture qui est pourtant immobilisé depuis novembre 2006. J'ai vraiment besoin de prouver cela car je ne veux pas que PEUGEOT s'en sorte à si bon compte. Schema moteur 307 hdi 110 sport. Ce VM est une véritable m... et des milliers de possesseurs sont obligés de payer de leur poche des sommes astronomiques à cause de leur erreur.

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Deux références (et parfois bien plus) peuvent donc désigner une seule et unique pièce. Une fois cette référence connue vous n'avez plus qu'à la demander à votre concessionnaire. Problème de débimètre? Essay ez le CARBON CLEANING! Probleme perte de puissance 307 HDI 2l 110 ch - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Pensez à nettoyer votre moteur tout les ans ou les 15000km. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne! Astuce: Testez votre débitmètre. 1 – Mettre le contact 2 – Connectez le cordon noir du multimètre au fil noir du connecteur de votre débitmètre (le plus généralement, le fil noir correspond à la masse).

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Le mécanicien ne voit rien d'anormal, il effectue tout de même une régénération du FAP. Après un essai avec le chef d'atelier, celui-ci il admet un manque de puissance, il faut appuyer à fond sur l'accélérateur pour la faire partir, alors qu'avant il suffisait d'effleurer la pédale. Prochain travaux programmé cette semaine remplacement du fap. Schema moteur 307 hdi 110. En effet la voiture à 175000 kms et le fap aurait du être changé à 120000, mais lors des révisions Peugeot a jugé qu'il n'était pas nécessaire de le changer avant l'apparition du voyant anomalie antipollution sur le tableau de bord. Je commence a douter des interventions successives pour régler ce problème de puissance, je serais heureux d'avoir un contact avec un internaute ayant connu les mêmes déboires. Voici un rapide historique de ma 307: - Date de mise en circulation 05/07/2004 - Voiture que j'ai acheté à un agent Peugeot en Avril 2005 - remplacement double volant moteur par simple volant moteur à 50000 kms - remplacement d'un roulement de roue à 73000 - remplacement alternateur à 120000 - remplissage réservoir de cérine FAP à 134000 Merci à tous.

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