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Il s'agit d'un panneau de signalisation à fond bleu. Il est bordé d'un listel blanc. Au centre, un pictogramme représente une voie de couleur blanche, avec à l'extrémité un rectangle rouge. Ce dernier signifie qu'il n'est pas possible d'aller au-delà. Quelles sont les caractéristiques du panneau C13a? Pour permettre la manipulation de notre panneau d'indication d'une voie sans issue en toute sécurité et pour en parfaire la finition, ses bords sont retournés. Le profil d'entourage fait 32 mm d'épaisseur. Amazon.fr : panneau voie sans issue. Fabriqué en acier galvanisé à chaud avec un profil en aluminium, le panneau C13a est solide, rigide et durable. La finition est complétée par un primaire époxy et une laque polyester. Le panneau indicateur d'impasse est équipé de rails de fixation renforcés sur la partie arrière. Cela permet de l'accrocher fermement à une surface murale ou sur l'un de nos poteaux de fixation en acier galvanisé (vendus séparément). Deux brides (disponibles sur demande) permettent de sécuriser la fixation de manière optimisée.
Impasse Catégorie Signalisation d'indication Signification Indication d'une impasse Apparu en C13a et C13b: 1967 C13c et C13d: 2011 Modèle en vigueur 1977 - 2011 modifier Le panneau d'indication d'une impasse est, en France, un panneau de signalisation routière carré à fond bleu, bordé d'un listel blanc, portant en son centre un pictogramme représentant une voie à l'extrémité de laquelle un rectangle rouge signifie l'impossibilité d'aller au-delà. Il indique à l'usager de la route que l'espace situé au-delà du panneau est une voie sans issue. VOIE SANS ISSUE - A Vos Panneaux - Signalétique Hôtel et Camping. Il est codifié C13a. Parallèlement le panneau C13b représente une présignalisation d'une voie adjacente sans issue. Histoire [ modifier | modifier le code] Usage [ modifier | modifier le code] La signalisation de position et la présignalisation d'une impasse sont facultatives [ B 1]. Néanmoins il peut exister des issues pour les piétons et les cyclistes. L'arrêté du 6 décembre 2011 [ 1] a créé deux nouveaux panneaux: C13c: Impasse comportant une issue pour les piétons; C13d: Impasse comportant une issue pour les piétons et les cyclistes.
(Sauf le cas, par exemple, cité plus haut par Lavigie. ) Dans les cas où il n'y a pas concordance entre les deux, cela peut parfois être très compliqué effectivement si par exemple le gestionnaire de la voie n'est pas d'accord, non pas avec la décision de police qu'il ne lui appartient pas de discuter si celle-ci est prise dans des conditions légales, mais avec l'implantation du signal qui l'annonce aux usagers de la voie, pour des raisons par exemple de conservation du patrimoine routier. Mais on entre là dans un domaine assez complexe effectivement.
Position de la face [ modifier | modifier le code] Le plan de face avant d'un panneau implanté sur accotement ou trottoir doit être légèrement incliné de 3 à 5° vers l'extérieur de la route afin d'éviter le phénomène de réflexion spéculaire qui peut, de nuit, rendre le panneau illisible pendant quelques secondes [ A 4]. Panneau Autocollant 200mm x 150mm Voie sans Issue Bricolage Sécurité. Visibilité de nuit [ modifier | modifier le code] Les panneaux et panonceaux de signalisation doivent être visibles et garder le même aspect de nuit comme de jour. Les signaux de danger sont tous rétroréfléchissants ou éventuellement dans certaines conditions définies ci-dessous, éclairés [ A 5]. Les revêtements rétroréfléchissants doivent avoir fait l'objet, soit d'une homologation, soit d'une autorisation d'emploi à titre expérimental. La rétroréflectorisation porte sur toute la surface des panneaux et panonceaux à l'exception des parties noires ou grises [ A 5].