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bonjour, en principe les anciennes tronços ont un réglage de base qui est de 1 tour sur la vis L et 1 tour sur la H (les deux vis qui sont l'une a coté de l'autre). ces deux vis sont pour la richesse, donc serrez les deux vis en buté sans forçer et desserez les d'1 tour. demarrez la machine, si elle ne tiens pas le ralentit serrez un peu la vis du ralentit qui est toute seul (en principe en dessous des deux autre). si la machine a un trou a l'acceleration, desserez un peu la vis L jusqu'a avoir une acceleration franche. La vis H est destinée au reglage du haut régime (sur les vieux models, ne pas depasser 11000 T/M) donc pas trops serrer cette vis qui pourrait provoquer un serrage moteur. j'espere avoir été clair car le fonctionnement du caburateur est un sujet tres vaste