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h #8 17-01-2007 15:06:34 Je viens d'avoir Renault au téléphone concernant la casse de mon moteur + turbo (comme je vous le raconte un peu plus haut) et on m'annonce que les réparations sont pris en charge à 100% par Renault. Gros soulagement. Je rentrais dans les critères (moins de 150000km, moins de 5 ans, fabriqué avant Juin 03, entretien chez Renault)... @+:arrow: cyrcec #9 17-01-2007 15:14:56 Bonjour, 1-Lorsque le message d'anomalie se met en fonction mieux vaut aller chez son co ncess au plus vite. 2-Il existe chez Renault une campagne de rappel sur plainte client qui concerne les moteur F9Q (1. 9 DCI) en cas de casse de turbo avec les soucis que ça provoque, qui fait remplacer toutes les pièces en garanties. Pour appliquer cette garanties vous devez vous munir de toutes les factures d'entretien de votre vehicule, qu'il ai moins de 150 000kms et agé de moins de 4 ou 5 ans il me semble. Voilà Cyrcec jerome. h #10 17-01-2007 15:30:32 Parfois ça me saoulait d'aller chez Renault pour mes entretiens (prix)... Renault Megane II CC 1.9 dCi 120 ch - Fiche technique & performances. mais là, je ne regrette pas de l'avoir fait... ouf... gokhan #11 02-06-2008 19:09:58 g eu le meme probleme ya 2 jours tout correspond est ce que tu a trouvé une solution lorenzo31 #12 07-09-2008 11:39:40 bonjour, peux tu me dire quelle a été ta démarche concenant le moteur de ta mégane stp?

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MOTEUR RENAULT MEGANE 2 1. 9DCI 120CV / 120 CV / 120CH 120 CH / 1. 9 DCI CODE MOTEUR: F9Q800 / F9Q 800 COMPATIBLE AVEC: F9Q812 / F9Q 812 PREVOIR LE CARTER BLOC MOTEUR F9A - RENAULT MEGANE 2 - RENAULT SCENIC 2 ORIGINE: VEHICULE ACCIDENTE A FAIBLE KILOMETRAGE, CHOC EN ARRIERE. MOTEUR CONTROLE ET TESTE. GARANTIE 3 MOIS MOTEUR VENDU COMPLET INJECTEURS POMPE TURBO VOLANT MOTEUR. CASSEAUTORAMA 20 CHEMIN DES CENDRENNES 91220 BRETIGNY SUR ORGE EN CAS DE DIFFICULTES, NOUS APPELER. PAIEMENT: ESPECES, VIREMENT, CARTE BLEUE, PAIEMENT SECURISE EN LIGNE OU CHEQUE DE BANQUE Sont disponibles aussi Alternateur 50 €. Démarreur: 50€ - Compresseur de clim: 50€. - Volant moteur: 150€ - Turbo: 250€. Renault Megane II 1.9 dCi 120 ch - Fiche technique & performances. - Pompe de direction assistée: 50€. Origine du moteur: Moteur propre venant des Véhicules accidentés cédés par des compagnies d'assurance

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les boules! ne vaut plus rien, ne rentre pas dans les conditions dont certains parlent plus haut ( elle a 190 000 kms) mais j'estime qu'au prix d'achat de cette voiture, qu'au bout de 6 ans tout pète et ne vaut plus rien! ça c'est fort!!! donc à l'aide! y a t'il moyen de faire ou obtenir un petit quelque chose? merci. une dromoise bien dégoutée.

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Bien laisser l'huile s'écouler. Une fois l'écoulement terminé, récupérer le bouchon de vidange, le nettoyer, mettre un joint neuf, (attention, il existe différents types et diamètres de joints selon le véhicule), et revisser le bouchon à la clé. Ensuite, procéder au remplacement de votre filtre à huile: dévisser votre filtre à l'aide d'une clé à filtre. Vérifier, que le joint du filtre usagé n'est pas resté « collé » sur la partie moteur, puis remonter le filtre à huile neuf (passer un peu d'huile neuve sur le joint neuf). Serrer votre filtre à main (avec éventuellement un quart de tour en plus effectué avec la clé à filtre). Moteur megane 2 1.9 dci 120ch 2. Retirer le bac de dessous la voiture et transvaser votre huile sale dans un récipient pour la transporter jusqu'à un bac récupérateur d'huile (déchetterie). Vérifier de nouveau que votre bouchon de vidange est en place, puis verser l'huile dans le moteur par le bouchon de remplissage à l'aide de l'entonnoir( mettre la quantité d'huile préconisée par le constructeur: en moyenne 5l).

Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. Moteur megane 2 1.9 dci 120ch price. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).

JeanValgeant a écrit: Bein si y aurait un pb sur la pédale d'accélération le système se met en mode dégrader donc régime vers 2000tours en permanence me semble seulement si celui-ci le détecte.. si la pédale renvoie "je veux un régime ralenti" quelque soit sa position.. (car faux contact interne).. ton calculateur va pas se metttre en mode dégradé. ça vaudrait le coup de tester avec une autre pédale pendant quelques jours. _________________ Laguna II. Scénic II Couple moteur du 1.9 dCi 120 ch. -P0. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna II. 1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int

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Wed, 31 Jul 2024 19:30:53 +0000