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Il n'est donc pas surprenant que certains producteurs aient décidé de faire payer la roue de secours lors de l'achat du véhicule. Enfin, le troisième et dernier motif pour lequel la roue galette a pris le pas sur la roue de secours est son poids. Est-ce à dire que la roue de secours est lourde en comparaison de la masse du véhicule? Certainement pas. Il reste que, ces dernières années, les constructeurs automobiles ont dû céder à la pression de certains clients et de militants écologistes. Roue de secours : tout ce que vous devez connaître. Ces derniers exigeaient que l'on réduise la consommation de carburant, et à fortiori le volume de gaz d'échappement. Or il existe un moyen évident de restreindre la consommation de carburant: réduire la masse du véhicule. Une roue galette pèse en effet quelques kilos de moins qu'une roue de secours standard. Elle fait donc économiser quelques gouttes de carburant aux 100 kilomètres. Moins coûteuse que la roue de secours, la roue galette occupe également peu d'espace. Elle s'est donc imposée comme une alternative, même si elle présente quelques défauts.
alfa Par alfa, le 22/05/2019 à 19:53 Clic ici gonflage roue secours 911 3. 2 1987 J'ai testé la roue galette pour voir si tout fonctionne et son état Assez surpris d'ailleurs Gonflage compresseur maintenant je vais essayer de faire avec le Truck bidule de #&**# branché sur l'allume cigare Ça fait longtemps que je voulais vérifier ça et ne pas tomber en rade Olivier76 Par Olivier76, le 22/05/2019 à 20:03 Jamais osé... Roue de secours gonflage azote. de prendre le pneu dans la figure sebastien911 Par sebastien911, le 22/05/2019 à 20:03 Impeccable ça tu va rire j'ai jamais essayé en plus j'en ai 3 à la maison Patrick-R Par Patrick-R, le 22/05/2019 à 20:23 C'est marrant ce sujet... J'hésite pour ma part à remettre la roue de secours. Actuellement j'ai un gros boudin Michelin Energy sur une jante tôle à priori bien Porsche... Comme ça m'emmerde dans le coffre c'est toujours au garage... Me tâte à acheter un pneu gonflable (on trouve ça où au juste? ) pour que cette zone fasse enfin un peu rangée, et me mettre à l'abri d'une crevaison à la noix.
Un gonflage correct des pneumatiques suivant l'utilisation est un facteur très important, non seulement sur le plan du confort, mais surtout sur celui de la SECURITE et de l' ECONOMIE. Sur le plan de la SECURITE, le respect des pressions contribue largement au bon comportement du véhicule sur sa trajectoire. C'est un facteur important de la tenue de route en ligne droite et en virage même à vitesse modérée, et lors des freinages. Roue de secours gonflage le. Un certain nombre « d'accidents inexpliqués », et la plupart des avaries des pneumatiques sont causées ou aggravées par des pressions de gonflage incorrectes. Sur le plan de l' ECONOMIE, le respect des pressions garantit un rendement optimum du pneumatique, un meilleur kilométrage, une usure régulière de la bande de roulement, et une carcasse sans fatigue anormale. Les pressions correctes permettent également une économie de carburant non négligeable, le sous-gonflage accroît en effet la résistance au roulement et la consommation. Suivre la recommandation du constructeur de véhicule Les pressions à utiliser sont définies par le constructeur en fonction de l'usage fait du véhicule (charge et vitesse).
A vous de vous lancer!
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