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Alors les préco BM, faut en prendre et en laisser. par lanfeust33 » lun. 05, 2011 9:01 pm Ma phrase était humoristique. Déjà que ne pas respecter l'huile préconisée est risqué (personne ne sait ce qu'il y a dans cette fichue huile MTF-LT2), mais alors prendre une autre viscosité c'est d'après moi une très mauvaise idée. Ta voiture totalise apparemment un fort kilométrage, en cas de casse de la BV le doute sera toujours permis sur l'origine de la casse. Huile mtf lt1 hard. Mais pourquoi diable aller prendre une visco plus épaisse que celle préconisée? La boîte n'a pas été conçue pour fonctionner avec une huile aussi épaisse. C'est vraiment jouer avec le feu pour économiser 3 francs six sous... D'autant qu'au final il n'y a pas d'économie, la MTF-LT2 permet (même si elle n'est pas éternelle contrairement à ce qu'affirme BMW) de faire plus de 40 000 km sans vidange! par jean019 » lun. 05, 2011 9:07 pm ou la Fuchs qui est compatible selon Fuchs... manuz1 Messages: 29547 Inscription: mar. mars 04, 2003 8:27 am Localisation: toulouse (31) Contact: par manuz1 » mar.
Il est bien stipulé par BMW de ne jamais mélanger ou inter-changer des huiles de boite! Il faut mettre exclusivement les huiles préconisées! Les mélanges peuvent (mais pas toujours!! ) avoir des effets tout à fait imprévisibles! @+ Retourner vers Trains Roulants Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 14 invités
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