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Bonjour à tous les mécanos! Je sollicite vos conseils aujourd'hui car je suis confronté à un problème qui dépasse mes connaissances Ma voiture a eu un choc hydraulique car j'ai roulé dans une flaque d'eau un peu trop profonde un jour d'inondation, et de l'eau a été aspirée dans le moteur. Je sais c'est idiot, mais plein de voitures passaient, et même une twingo! De l'autre coté de la flaque, ma Fiat, une Alfa, et un Espace se sont retrouvées sur le carreau. Le moteur a calé, puis redémarré 2 heures après. Depuis, il tourne sur 3 cylindres et fume gris-bleu quand il est froid. A chaud, par beau temps, juste un petit raté parfois. Ca m'embêterait de jeter cette voiture, car malgré tous les commentaires négatifs rencontrés sur le moteur SOFIM, je trouve que cette voiture a énormément de couple et c'est très agréable, et malgré ses 350 000 km, tournait comme une voiture neuve, démarrait sans préchauffage en été et consommait entre 6 litres et 6. 5 litres aux 100. Alors j'ai pris les compressions: 3 cylindres à 21 et un à 17.

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Discussion: (Q) le moteur 2. 5D SOFIM est-il le même que certains moteur d'IVECO (trop ancien pour répondre) Le lol gros caca comme moteur!!!!! c'est increvable comme moteur le sofim 2. 5d, encore un qui connais rien et qui l'ouvre sans connaitre de quoi il parle Post by a*** Le lol gros caca comme moteur!!!!! c'est increvable comme moteur le sofim 2. 5d, encore un qui connais rien et qui l'ouvre sans connaitre de quoi il parle Toi tu es le meilleur, j'adore. Tu viens de déterrer un post de 2002. #! topic/ C'est même un fil auquel j'avais participé à l'époque. Ça nous rajeuni pas, mais ça rappelle de bons souvenirs, c'était quand même autre chose à l'époque. Post by unknown Post by a*** Le lol gros caca comme moteur!!!!! c'est increvable comme moteur le sofim 2. Ça nous rajeuni pas, mais ça rappelle de bons souvenirs, c'était quand même autre chose à l'époque. Et moi je le deterre en 2019 tout est dans l'objet Bonjour, je viens d'acheter un camping car à retaper, un integral Hymer sur base Ducato de 1990, c'est un 2, 5 TD sofim qui comptabilise 135000km.

2014, 19:17 2 fois par philippe31 » 28 févr. 2015, 00:39 RE Flexi, pour le moteur: j'ai eu un Fiat 2, 5L TDi de 98, >>> pas un foudre de guerre mais solide, un ennui ( et je ne suis pas le seul) avec la boite de vitesse: le pignon de 5eme qui lâche, car à l'origine, c'est une boite 4 vitesses modifiée, dixit le concessionnaire Fiat ( pour ma part: réparation à 70000kms) Le meilleur moteur avec un peu d'âge serait à mon avis le Fiat 2, 8 L Philippe31 Telle est la vie des hommes. Quelques joies très vite effacées par d'inoubliables chagrins. Il n'est pas nécessaire de le dire aux enfants. itinerant Messages: 2 Enregistré le: 28 févr. 2015, 11:45 par itinerant » 28 févr. 2015, 16:09 bonjour! j'ai eu un ford 2. 5l sans turbo sur une capucine pilote de 1998, mon beau frère le meme sur une capucine pilote first 16;il a fait 160000 kms. Nous n'avons jamais eu de problèmes Ce sont des moteurs rustiques mais fiables. Leur défaut est un manque de puissance montagne c'est un peu galère. A mon avis il faut au moins opter pour le 2.
Thu, 01 Aug 2024 01:27:27 +0000