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Le groupe Shimano Dura Ace 11 vitesses R9100 n'a pas seulement bénéficié d'une évolution cosmétique. Toujours dans la recherche de l'optimisation, ce nouveau groupe Dura Ace a vus ses composants optimisés pour que chacun fonctionne en parfaite adéquation avec les autres. Rigidité, confort et précision font de ce groupe une véritable référence. Le pédalier en aluminium utilise toujours le même principe des 4 branches, pour un entraxe unique pouvant accueillir des plateaux allant de 34 à 55 dents. Groupe shimano 9100 rod. Les manivelles ont été élargies et allégées dans le but d'optimiser la rigidité et le transfert de puissance. Plus fins pour un meilleur touché, ils ne glissent pas sous la main en cas de pluie, que vous portiez des gants ou non. Le changement de vitesses, toujours aussi doux et précis reste très silencieux. Les leviers sont facilement accessibles et la garde peut être réglée pour s'adapter à la taille de la main du pilote. Le dérailleur avant abandonne le système de bras long afin d'être moins encombrant et plus facilement compatible avec les cadres au triangle arrière compact et aux pneus à grosse section.
Leçon numéro un: utilisez un alliage dacier et de titane. Nous avons augmenté le transfert de puissance afin que vous gagniez en vitesse. Elle est plus rapide, plus fluide et vous pouvez continuer à pédaler tout en changeant de vitesses. Groupe Complet Shimano Dura Ace R9100 11v 172.5mm 52-36 Dents | Alltricks.fr. Oui, cest possible. Options de changement de vitesses: 10-45dts 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45 (12 vitesses avec étagement optimisé), 10-51dts 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 (12 vitesses avec large gamme de dentures) Hyperglide+: Changement de vitesses 30% plus rapide Matériaux: Titane, aluminium et acier Construction BEAM SPIDER: Accélération améliorée Compatibilité: Pédaliers 1x ou 2x Poids: 367 g (10–51 dts), 357 g (10–45 dts) 11 vitesses À destination des pilotes pour qui chaque gramme compte, voici la version de cassette la plus légère de la gamme XTR. Et ne craignez pas davoir à faire des compromis en termes de performance. C'est loption idéale en combinaison avec le nouveau moyeu à flasque élargie RIGID + pour des roues plus rigides.
Et en plus, SHIMANO annonce que vous pouvez changer de vitesses sans arrêter de pédaler. C'est en général, on avait tendance à diminuer la pression sur les pédales au moment de changer de vitesse et bien maintenant, on peut changer de vitesse tout en pédalant à fond!! Nouveau pédalier SHIMANO XTR M9100: mono plateau et double plateaux en 12 vitesses! Parlons un peu du pédalier SHIMANO XTR M9100. En réalité, parlons du pédalier M9100 et du pédalier M9120. SHIMANO présente ici deux pédaliers et deux versions de pédaliers. Donc tout d'abord, ce nouveau pédalier XTR est disponible en mono plateau ou double plateaux. Ensuite, il est présenté avec deux Q factor différents, suivant si vous avez ou souhaitez un montage avec des roues au format BOOST. Donc 162mm de Q-Factor ou 168mm de Q-Factor. Groupe Shimano Dura Ace R9100 (special) | Chain Reaction. C'est très logique, l'axe de la roue arrière passe de 142mm à 148mm de largeur. Donc la ligne de chaîne passe de 49 mm à 52mm!! (La distance entre le centre du boitier de pédalier et le plan de rotation du plateau de pédalier).
Les commandes ont été repensées afin de permettre des réglages plus fins et d'assurer une prise en main encore plus ergonomique, pour un contrôle optimal en toutes circonstances. Cette version est ici proposé avec un pédalier Mid-Compact 36/52 garantissant une très grande polyvalence, idéal pour les adeptes de parcours variés et vallonés.
Après 27 ans de déeveloppement, nous sommes revenus là où tout a commencé, avec le top du top des composants VTT compétition. Groupe shimano 9100 speed. Conçus pour répondre aux besoins de la compétition VTT au plus haut niveau avec une expérience et des performances exceptionnelles. La nouvelle série XTR M9100 offre le groupe le plus polyvalent pour la compétition cross-country, enduro et marathon. Plus de flexibilité et configuration du poste de commande optimisée pour l'action avec I-SPEC EV Accès plus rapide au levier et effort de manœuvre réduit grâce au nouveau système de changement de vitesse, qui permet au pilote de rester concentré La technologie HYPERGLIDE+ vous permet de changer de vitesse sans cesser de pédaler Système de frein à disque hautes performances pour la compétition XC et Enduro