Parure Bollywood Pas Cher
tu prend un chiffon et tu met un peu de belgum et tu attaque une petite zone en faisant des ronds. reste bien sur cette petite zone pour voir l'effet. ca va noircir, noircir noircir et quand tu n'a presque plus de produit tu passe un coup de chiffon propre et la TADAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAM tu a retrouver un éclat d'origine. et tu recommence ainsi de suite... d'où le temps et l'huile de coude. Renover collecteur echappement moto cross. une fois tout passer au belgum tu prend un autre chiffon et tu recommence au miror, par contre nettement plus rapide! #17 18-02-2011 17:54:45 Vais tester çà... demain je pense! Merki! #18 18-02-2011 17:58:19 ba de rien, demande a snoop les photos avant/après au niveau de mon pot il a tout ca! De mémoire moi juste la cartouche devil + le tube de raccord jusqu'au collecteur j'avais passer pas loin de 8h... #19 20-02-2011 00:10:16 ANT Lieu: Troyes Inscription: 27-04-2009 Messages: 1 191 Moi j'ai tout simplement frotté le mien (collecteur + silencieux) avec la partie verte d'une éponge de type "spontex" (j'en ai choisi une qui m'avait l'air pas trop abrasive) avec de l'eau chaude.
Laissez le produit agir entre 3 et 5 minutes suivant l'état de la surface et frottez si nécessaire les tâches persistantes avec un chiffon doux ou une éponge.
J'aurais aussi pu aller chercher les dernières parcelles d'oxydation. Mais d'une part, le côté pas trop neuf me plaît et d'autre part, je n'ai pas la place ni le temps pour effectuer l'opération à l'air libre. Il faudra que je bricole une cabine de peinture à la taille de la ligne et pas sûr que Cyril, le boss, me laisse faire. Bon, OK, j'aurais aussi bien pu démonter l'échappement sur la ligne et une fois qu'elle était en deux parties, m'occuper indépendamment des deux. Mais d'une part, si c'est simple, ce n'est pas drôle, d'autre part, j'ai normalement un mois pour tout refaire et à ce rythme là, je ne suis pas rendu. Surtout, j'apprends au fur et à mesure. Renover echappement moto – RETOURS D'EXPERIENCE. Comme l'on dit que l'on apprend de ses erreurs, je sens que j'ai des chances de finir génial après cette remise en état! La ligne d'échappement a retrouvé éclat après le ponçage Prochaine étape: le démontage de la rampe de carburateur pour pouvoir accéder à la culasse malade. A lire!
Du décapage au nettoyage et lustrage du collecteur au silencieux jusqu'à tout faire briller Saga restauration de la sportive Kawasaki ZX6R 636 modèle 2002: 8ème épisode Difficulté: Durée: Budget: Je profite du démontage de la moto et de la partie moteur pour m'attaquer à la restauration ou plutôt au nettoyage et lustrage de la ligne d'échappement. Comment nettoyer les collecteurs en acier inoxydable ? - Echappement moto. Dès le départ, j'ai pu constater que la ligne d'échappement était très oxydée et que l'échappement adaptable Scorpion en inox, chicané et homologué avait besoin d'un bon coup de nettoyage. L'échappement dans un piteux état avant la restauration Nettoyage du silencieux le silencieux Inox est marqué, mais un polish performant suffit à lui redonner de l'éclat Pour ce qui est du silencieux, pas de problème particulier: un bon chiffon, un peu de Belgom Alu et le tour est joué, le pot d'échappement a retrouvé son brillant après un peu d'huile de coude. Après inspection à la lampe de poche, la laine de roche interne est en bon état. Quoi qu'il arrive, je dispose de l'élément d'origine, fourni avec la moto.
Abonnez-vous à ce blog par e-mail. Saisissez votre adresse e-mail pour vous abonner à ce blog et recevoir une notification de chaque nouvel article par e-mail. Adresse e-mail