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Correspondance: CS 60 006 - 59895 Lille Cedex - En stock Ajouter au panier Un kit de réparation pour être prêt à toute éventualité Lorsqu'on possède un deux-roues, un pneu crevé est un accident classique. Dans ce cas, la réparation doit être immédiate. Evitez de vous retrouver immobilisé loin de chez vous à devoir appeler un garagiste. Conduisez toujours avec un kit de réparation pour votre deux-roues. Qu'est-ce qu'un pneu tubeless? Dépourvu de chambre à air, les modèles de pneu dits « tubeless » profitent d'une résistance accrue aux crevaisons. Si l'accident survient, ils se dégonflent moins vite et se réparent plus facilement. Léger et solide, ce type de pneu devient particulièrement prisé ces dernières années. Optez donc pour un kit de réparation spécifique si votre bécane en est doté. Kit de réparation de pneu moto tubeless: quelle différence? Les pneus sans chambre à air se dépannent d'une façon différente. Pas de rustine ici, mais plutôt des mèches vulcanisées qui viennent reboucher le trou.
1. Kit de réparation complet de pneus Viper Moto Pour faire face à d'éventuelles crevaisons de pneus de votre voiture, équipez-vous de ce kit de réparation de pneus. Il est composé de plusieurs matériels, dont des cartouches de gonflage et des outils d'alésage. Ce kit de réparation est adapté à tous les types de pneus ne disposant pas de chambre à air. Que vous possédiez une voiture ou un engin à 2 roues, ce kit, facile à ranger, peut vous être utile. Bouton 2. Kit de réparation de pneu WLW Ce kit de réparation de pneu de la marque WLW vous permettra de sortir très rapidement des situations de crevaison. Que vous soyez à moto, à vélo, en voiture ou que vous utilisiez une tondeuse à gazon, ce kit vous est destiné. Facile à utiliser et à ranger, il convient à la plupart des pneus des véhicules: pneus avec bandes supplémentaires ou sans chambre à air. Bouton 3. Coffret de réparation de pneu Teccpo Disposez de tous les outils nécessaires à la réparation de pneu crevé dans ce coffret de la marque Teccpo.
Accueil Outillage Outillage à main Outillage roue et pneu Kit réparation pour pneu tubeless La crevaison peut survenir à tout instant. Dans cette situation, il est bon de posséder sur soi le matériel nécessaire aux réparations. Pour dépanner votre pneu tubeless, emportez toujours avec vous un kit de réparation. Choisissez-le parmi des marques réputées comme 1Tek, Axwin, Chaft ou Gryyp. Aperçu Nécessaire réparation pneu Tip Top minicombi a3 194, 90 € OU EN 3X 64, 97€ SANS FRAIS 64, 97€ sans frais Apport: 64, 97€ + 2 mensualités de: 64, 97€ Dont coût du financement: 0€ TAEG: 0% Apport: 53, 02€ + 3 mensualités de: 48, 73€ 4, 29€ TAEG: 19, 61% Offre de financement avec apport obligatoire, réservée aux particuliers et valable pour tout achat de 150€ à 1200€. Sous réserve d'acceptation par Oney Bank. Vous disposez d'un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 50 741 215€ - 40 Avenue de Flandre 59 170 Croix - 546 380 197 RCS Lille Métropole - n° Orias 07 023 261.
Dans le cas d'une perforation de diamètre inférieur à 3 mm, on utilise une pastille autovulcanisante. Si la perforation a un diamètre plus important, mais en aucun cas supérieur à 5 mm, on emploie une cheville autovulcanisante. Pastilles et chevilles s'utilisent avec une solution spéciale vulcanisante (et surtout jamais avec la classique "dissolution" employée pour réparer les pneus de vélo). Les accessoiristes et les spécialistes des pneumatiques vendent des pochettes de réparation contenant pastilles ou chevilles, passe-cheville et tube de solution vulcanisante. Achetez également un tube ou une bombe de lubrifiant spécial pour le remontage du pneu après réparation. Une molette, du type employé par les tapissiers pour la pose de tissu mural, servira à débuller la pastille ou l'assise de la cheville après pose. Réparation Remplissez d'eau une cuve assez grande pour y immerger la roue entière. Déposez la roue crevée et gonflez-la. Arrachez l'objet qui a provoqué la crevaison. Immergez la roue dans l'eau: observez l'origine des bulles qui s'échappent par la perforation et marquez d'une croix à la craie l'emplacement de la perforation.
Sortez la roue, séchez-la, dégonflez-la et déposez le pneu. Marquez d'une croix l'emplacement de la perforation à l'intérieur de la bande de roulement. Examinez soigneusement, par l'intérieur, l'état de la carcasse radiale du pneumatique: en cas de trace de décollement, de fissure ou de rouille, il faut le remplacer. Montage d'un pneu tubeless Assurez-vous que la jante n'est pas déformée. Enduisez de lubrifiant spécial tout l'intérieur de la jante, ainsi que les talons du pneumatique. Déposez l'obus de valve et engagez les deux talons du pneu dans la partie la plus resserrée de la jante. Reposez l'obus de valve et placez le pneu verticalement, valve en bas. Commencez à gonfler en appuyant légèrement sur la roue pour que le talon extérieur vienne en butée contre le bossage de sécurité de la jante, afin de faciliter l'étanchéité au départ du gonflage. Lorsque le talon viendra plaquer sur l'épaulement, vous entendrez un claquement: continuez à gonfler jusqu'à 4 bars. Si vous utilisez une pastille, tracez le périmètre de son emplacement, qui doit être centré sur la croix de repérage de la perforation.