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Nous vous proposons ce garde boue avant type origine de couleur noir pour Derbi Senda DRd de 2011 à 2015. Ce garde boue avant est du type origine, il reprend les mêmes caractéristiques techniques que votre garde boue avant d'origine. Détails du produit L'installation de ce garde boue se fera rapidement et simplement. Toutes les fixations sont identiques au garde boue avant d'origine. Livré sans visserie. Peut s'adapter sur tous modèle de motos. Fiche technique SKU DFT022365CAR Ref Fabricant 350012B Fabricant Type origine Couleur Noir Rédigez votre propre commentaire

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Informations sur le produit Pièce: garde boue avant DERBI 50 Chez Surplus Motos, dans notre réserve de pièces pour moto DERBI 50, nous avons à votre disposition cette pièce: garde boue avant DERBI 50cc pour votre moto modèle GPR. Si ce produit ne convient pas exactement, vous pouvez consulter une autre sélection de pièces de marque DERBI pour votre véhicule.

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Agrandir l'image Référence: 21. 02. 207 État: Nouveau produit Garde boue avant NEUF Derbi 50 Senda compatible de 2006 a 2010 Ref: 0. 0H. 007. 1. 102.

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A propos du produit Garde boue avant en noir pour Derbi Senda DRD Racing à partir de 2008. Il peut se monter sur plusieurs motos grâce à son multi perçage pour se fixer en-dessous du té inférieur. Entraxe environ 60 entre les 2 vis. Détails du produit Couleur: noir Fiche technique SKU DFT002031CAR Ref Fabricant 350009B_486892 Fabricant Type origine Couleur Noir Commentaires Rédigez votre propre commentaire

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Le pb va venir de tes pistons qui vont finir par beaucoup trop sortir de leur logement. Il va y avoir rapidement trop de porte-à-faux et cela va bousiller tes étriers. Je peux toujours jouer avec les cales d epaisseur non? De cette manière les pistons ne sortiront pas plus.... Vrai? Faux? Vrai? Cale de rattrapage de jeu du. Faux?, sur ton etrier ar, tes plaquettes son tenu avec des vis et des ressorts.. [:niko0710:11] a vi c'est vrai donc non ca marchera pas Salut 2jl Apres Verif Type BS2 Merci pour ton aide ben moi j'ai vu un mec qui avait fait ca il as changer par une pompe a rattrapage et virer les ressort d'apres ces dire il roulait en endurance en belgique comme ca ausi non en metant des ressort mou au plaquette comme ca les piston ne rentreront plus. Sur les BS2, tu as une tige qui retiens tes plaquettes (en plus des vis). Comme dit naunaud, la solution est surement de retirer les vis et ressort. Reste à voir si les plaquettes ne risquent pas de bouger et se mettre de travers. Le principal changement c'est qu'effectivement avec une pompe à rattrapage de jeu, le piston ne revient quasiment pas et les plaquettes restent lécher le disque de frein.

Chaque procédé produit des vis de haute précision. Les produits à vis... vis coulissante à rattrapage de jeu... Les assemblages de vis de guidage constituent une solution économique pour le transfert de mouvements rotatifs en mouvements linéaires. Matériaux: 6061 Aluminium ou acier inoxydable 416 Précision du pas de ±. 006 po/pi. Résoudre un problème de jeu - Chasse Passion. Taille... LS-SST750-100 series... Vis sans tête 3/4-. 100 pouces en acier inoxydable écrou en plastique téfloné 25-36 pouces Détails du point Des vis à tête en acier inoxydable de précision créent un mouvement linéaire à partir de la... ATA series Diamètre: 0, 125 in - 1 in... ÉCROUS ANTI- JEU AXIAUX Helix Linear Technologies offre une gamme complète d'écrous anti- jeu, y compris des écrous anti- jeu axiaux. Les écrous anti- jeu axiaux sont constitués... Voir les autres produits Helix Linear Technologies vis coulissante à rattrapage de jeu... Le moteur pas à pas biphasé est monté directement sur l'extrémité d'un arbre à vis à pas en résine. Écrou MRH de type polyamide Une résine avec de bonnes propriétés de glissement est utilisée.

Sat, 06 Jul 2024 08:57:19 +0000