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C'est la principale raison pour laquelle le conseil régional a décidé de définir localement les caractéristiques thermiques de l'enveloppe des bâtiments. Il s'agit de la réglementation thermique de Guadeloupe appelée RTG. En complément de cette première décision, le conseil régional a souhaité créer une certification de la performance énergétique des bâtiments nouveaux et existants. Réglementation thermique guadeloupe de la. Le diagnostic de performance énergétique a été renommé DPEG. Les modalités de la RTG et du DPEG sont applicables au 1 er juin 2020.
Thermique Les exigences thermiques visent à limiter la consommation d'énergie, freiner le recours aux énergies fossiles au profit des énergies renouvelables et garantir un confort thermique minimal des occupants. Les principes généraux du volet thermique précisent que: tous les logements neufs sont équipés d'installations d'eau chaude sanitaire qui doivent être alimentées par énergie solaire, à hauteur de 50% au moins des besoins; les parois opaques et les baies doivent être adaptées, en respectant des facteurs solaires maximaux; les fenêtres en toiture sont interdites; chaque logement doit pouvoir être balayé par un flux d'air extérieur continu suffisant afin d'assurer une bonne ventilation naturelle et ainsi de favoriser le confort thermique des occupants.
De plus l'ensoleillement très abondant aux Antilles permet une utilisation optimale de l'énergie solaire permettant ainsi grâce aux panneaux solaire de chauffer l'eau et de supprimer les ballons électriques. – Réglementation acoustique La deuxième réglementation a pour objectif la réduction sonore des bruits extérieurs et intérieurs (impact positif sur la santé grâce à une amélioration de l'isolation des murs et des planchers et à une diminution des niveaux sonores des équipements. RTG Construction - Les 4 volets de la RTG - Guadeloupe Energie. – L'aération Pour finir, la réglementation sur l'aération vise à améliorer le confort hygrothermique et la qualité de l'air. Ces objectifs sont atteints comme pour le thermique par une ventilation naturelle mais aussi par des entrées d'air en façade pour l'évacuation de l'air tout en limitant le volume d'air extérieur entrant. Le Conseil régional a mis en place une RTG en 2011 ainsi le volet thermique (RT) de la RTAA DOM a été légèrement modifiée pour tenir compte des spécificités de construction en Guadeloupe notamment en fonction des zones de vent de l'île et des règles parasismiques.
Formation n°1 – Préparation à l'examen de diagnostiqueurs DPEG 2020 Séquence 1, 20/04/2020, début à 26min50 Séquence 2, 21/04/2020, début à 19min06 Séquence 3, 24/04/2020, début à 12min40 Séquence 4, 27/04/2020, début à 22min08 Formation n°2 – Prise en main de la plateforme Calcul RTG 2020 Séquence 1, 26/05/2020, début à 18min30 Séquence 2, 28/05/2020, début à 18min Page mise à jour le 05/10/2020
Dans les deux cas, le maître d'ouvrage joindra au dossier de DAACT (Déclaration Attestant de l'Achèvement et la Conformité des Travaux), qu'il remet au service urbanisme de la commune, le DPEG Construction neuve. Page mise à jour le 29/05/2020
33 Ko) Quelques documents de référence ► Choisir des matériaux pour construire et rénover ► Découvrez les nouvelles normes pour associer confort et économies d'énergie! (PDF - 1. 38 Mo) ► La ventilation: indispensable pour un logement confortable et sain
Le Guide de Doctrine Opérationnel – Intervention sur les incendies de structures est consultable (PDF) via le lien suivant. Guide de doctrine opérationnelle (GDO) : préventio... Catalogue en ligne. Version finale du 16 avril 2018. Bonne lecture et pour diffusion la plus large. NB: deux autres guides viendront compléter celui-ci. – Le guide des techniques opérationnelles (GTO) rassemblant les méthodes et techniques permettant de mettre en oeuvre les actions décrites dans le chapitre 3: Action de lutte contre l'incendie (technique de lance, de ventilation au sens large…) – Des référentiels techniques relatifs aux matériels de lutte Cliquer pour accéder à
Guide des techniques opérationnelles (GTO) (pdf - 17, 55 Mo) Dans cette rubrique
Elle est déclinée en quatre missions distinctes; reconnaissance avec évaluation d'urgence de la stabilité des bâtiments et réalisation du tri en fonction des chances de survie; conseil au commandant des opérations de secours (COS) sur sa demande, sur des interventions de type incendie de bâtiment; lecture des désordres bâtimentaires dans les cas suivants: vétusté; la solidité de la structure n'est plus assurée; la sécurité publique est menacée. évaluation bâtimentaire d'urgence dans le cadre d'une catastrophe naturelle. les engagements des personnels USAR sont possibles selon plusieurs formats: un élément de reconnaissance est composé d'un binôme comprenant à minima un chef d'unité; une unité correspond désormais à 7 personnels (1 chef + 6 équipiers); un groupe est composée de 2 unités et un chef de section (GOC3); une colonne est composée de 2 à 4 groupes et un chef de section (GOC4); les principes d'interventions sont calqués sur les méthodes de l'ONU (INSARAG). Guide doctrine opérationnelle full. Les équipes USAR sont capables: d'évaluer la structure des bâtiments; de rechercher des victimes en milieux effondrés ou instables; d'atteindre les victimes par: le perçage de matériaux; le blindage d'une tranchée; le dégagement d'un silo.
Accueil ACTUALITÉS Guide opérationnel sur les interventions d'urgence sur les véhicules Opérationnel - Le 16 mars 2016 En perpétuelle évolution, les interventions d'urgence sur véhicules requiert une veille assidue sur les nouvelles énergies, les nouveaux équipements de sécurité et les nouvelles stratégies opérationnelles… Découvrez le guide opérationnel, initiative du Sdis 86! Véritable outil de formation conçu par le Sdis 86, ce guide opérationnel IUV permet de mieux appréhender toutes les subtilités des nouveaux véhicules, la stratégie d'attaque des véhicules en espaces clos ainsi que le secours routier dans son approche face à un véhicule GNL. Sommaire 1ère partie: généralités sur les véhicules 2è partie: véhicules hybrides (VEH) et électriques (VE) 3è partie: véhicules au GPLc 4è partie: véhicules au GNc 5è partie: véhicules au GNL 6è partie: véhicules à H2 7è partie: la réponse opérationnelle adaptée aux intervention d'urgence sur véhicules Annexes Accéder au guide Partager cet article: