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MISTRAL SHIPPING est une société tunisienne, fondée en 1985, spécialisée dans la consignation de navires, le courtage en affrètement de bateaux, le transit, le dédouanement et le fret aérien. La société a un large portefeuille de clients venant de plusieurs industries différentes telles que la télécommunication, la santé, le gaz et le pétrole, l'agroalimentaire, l'automobile et la métallurgie... Plus de détails
Tunisair, victime et bénéficiaire de l'Accord Pour certains observateurs, ce souci du département du Transport de hâter les procédures serait justifié par une éventuelle aide financière de plus d'un milliard de dinars que pourrait lui fournir l'UE pour mettre à niveau le transporteur national "Tunisair" en contrepartie de son adhésion à la convention Open sky. Bien qu'elle soit exemptée pour une période de 5 ans après la mise en application de cet accord, la compagnie aérienne nationale a des appréhensions à l'égard de l'Open sky. Du reste, tout comme les autres compagnies privées. Transitaire Tunisie: Transport maritime, aérien, routière | Agence Maritime Mohab. Lire aussi: Open Sky: Le ministère du Transport sonne l'urgence d'une restructuration de Tunisair Selon d'anciens responsables du transporteur national, dont l'ancien PDG Elyès Mnakbi, « Tunisair ne peut pas accepter d'intégrer un monde concurrentiel avec des armes de loin inférieures à celles de compagnies concurrentes puissantes qui ont d'énormes possibilités. D'où l'enjeu d'une aide financière que pourrait lui fournir l'Union européenne pour mettre à niveau la compagnie nationale ».
Si le scénario d'une aide européenne se réalise, les responsables du groupe Tunisair comptent l'utiliser pour résoudre deux problèmes majeurs: la réduction de l'effectif pléthorique et le renouvellement de la flotte. Actuellement, Tunisair compte une flotte de 7 à 10 avions contre une vingtaine avant 2010 et emploie plus de 7 000 personnes contre une norme gonflée de 3 000 travailleurs. Transport aérien | Transglory. L'Open Sky pourrait booster le tourisme intérieur Concernant le département du Tourisme, l'intérêt serait d'exploiter l'Open sky et ses exigences pour attirer certes un plus grand nombre de touristes étrangers, mais également pour professionnaliser et développer le tourisme intérieur, réduit jusque-là à des réductions de prix pratiqués par les hôtels en périodes de vaches maigres ou de crises. Il s'agit pour le ministre du Tourisme et de l'Artisanat, Habib Ammar, de tirer le meilleur profit du mode de commercialisation imposé par Open sky, en l'occurrence la vente par internet pour développer le tourisme intérieur et apprendre aux Tunisiens à réserver à l'avance et à bénéficier, à l'instar des touristes étrangers, de prix compétitifs.
e) (Arrêté du 22 mars 2004) « La cage d'escalier doit être désenfumée conformément aux dispositions de l'article PE 14. » f) Les escaliers desservant les étages doivent être dissociés, au niveau d'évacuation sur l'extérieur de ceux desservant les sous-sols. Accès pompier erp 5ème catégorie b. g) L'encloisonnement peut être commun à un escalier et à un ou plusieurs ascenseurs (Arrêté du 20 novembre 2000) « dans les conditions fixées au paragraphe 3 de l'article PE 25. » h) Aucun local ne doit déboucher directement dans une cage d'escalier. i) Tout passage d'une canalisation de gaz hors gaine est interdit dans une cage d'escalier.
Tous les extincteurs doivent être facilement accessibles, utilisables par le personnel de l'établissement et maintenus en bon état de fonctionnement (article PE 26). 10. Doter l'établissement d'une alarme sonore de type 4 audible simultanément de tout point occupé par le public. 11. Accès pompier erp 5ème catégorie standard. Afficher des consignes précises, bien en vue, indiquant: - le numéro d'appel des sapeurs-pompiers, - les dispositions immédiates à prendre en cas de sinistre. Le personnel doit être instruit sur la conduite à tenir en cas d'incendie et être entraîné à la manœuvre des moyens de secours (article PE 27). 12. En cours d'exploitation, l'exploitant doit procéder, ou faire procéder, par des techniciens compétents, aux opérations d'entretien et de vérification des installations et des équipements techniques de son établissement (chauffage, éclairage, installations électriques, appareils de cuisson, circuits d'extraction de l'air vicié, des buées et des graisses des grandes cuisines, des offices de remise en température et des îlots, ascenseurs, moyens de secours, etc. ) (article PE4§2).
Des dérogations peuvent être accordées après avis de la commission de sécurité, lorsqu'il s'agit de l'aménagement d'un établissement dans un immeuble existant. Le nombre et la largeur des dégagements exigibles s'établit comme suit: a) moins de vingt personnes: - un dégagement de 0, 90 mètre; b) de vingt à cinquante personnes: - soit un dégagement de 1, 40 mètre débouchant directement sur l'extérieur, sous réserve que le public n'ait jamais plus de 25 mètres à parcourir; deux dégagements débouchant directement sur l'extérieur ou sur des locaux différents non en cul-de-sac; l'un devant avoir une largeur de 0, 90 mètre, l'autre étant un dégagement de 0, 60 mètre ou un dégagement accessoire visé à l'article CO 41. Si les locaux sont en étage, ils peuvent être desservis par un escalier unique d'une largeur minimale de 0, 90 mètre. Réglementation des ERP (Etablissement Recevant du Public). Toutefois, cet escalier doit être complété par un dégagement accessoire tel que balcon, échelle de sauvetage, passerelle, terrasse, manche d'évacuation, etc., si le plancher bas du niveau le plus haut accessible au public est situé à plus de 8 mètres du sol.
► Les issues de l'établissement sur cet espace libre sont à moins de 60m d'une voie engin. ► La largeur mini de l'accès à partir de cette voie est de 1, 80m ( si PBDN ERP < 8m) et 3m ( si PBDN ERP > 8m). FACADES ACCESSIBLES Chaque bâtiment en fonction de sa hauteur et de l'effectif du public reçu doit avoir 1 ou plusieurs façades accessibles, desservies par une voie ou un espace libre Une façade accessible est accessible à tous les niveaux recevant du public par l'intermédiaire de baies accessibles et comporte au moins une sortie normale au niveau d'accès. SiteSecurite.com - ERP - Petits établissements - Art PE 5 à 12. Une baie accessible permet d'accéder au niveau recevant du public par les façades: dimensions minimales 0, 90m x 1, 30m. Ces baies possèdent un système d'ouverture à l'extérieur et doivent être marquées de l'extérieur pour être aisément repérables ( généralement par un point rouge). Baies signalées par la peinture rouge Un ERP peut être positionné par rapport à un tiers dans 3 situations: 1 - LATERAL OU CONTIGUE 2 - EN VIS-A-VIS 3 - EN SUPERPOSITION Pour protéger la couverture de l'ERP des effets d'un feu provenant d'un bâtiment tiers ( en supplément des dispositions relatives à l'isolement latéral): ► Au-delà de 12 mètres entre les bâtiments: aucune exigence pour la protection de la toiture.
PARTIE 2 - SECURITE INCENDIE Séquence 3 - DESSERTE ET IMPLANTATION DES BÂTIMENTS 1 - DESSERTES ET VOIRIES 2 - IMPLANTATION 3 - COUVERTURES ET FACADES SOMMAIRE Afin de respecter l'un des 3 grands principes de sécurité en ERP, les établissements doivent être desservis de façon à faciliter l'intervention des secours. Accès pompier erp 5ème catégorie f1. Il existe 3 moyens pour desservir un ERP: LA VOIE ENGIN LA VOIE ECHELLE L'ESPACE LIBRE Un panneau de signalisation visible en toutes circonstances doit indiquer les voies, sections de voies et espaces libres, précisant le tonnage limite autorisé. 1 - LA VOIE ENGIN C'est une voie d'accès au bâtiment, aménagée pour les véhicules de secours et de lutte contre l'incendie. Elle doit posséder les caractéristiques suivantes: ► Largeur minimale de la voie: 8 mètres ► Largeur utilisable: 3 mètres ( 8m > largeur de voie >12m) ou 6 mètres ( largeur de voie > 12m) ► Force portante: 90Knw/essieu séparés de 3, 60m pour un VL de 160Knw ► Hauteur libre: 3, 50m ► Pente < 15% 2 - LA VOIE ECHELLE Elle est obligatoire pour les bâtiments dont le plancher bas du dernier niveau ( PBDN) est à plus de 8m.