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_____________________________________________________________________________________________________________________ Re: [QUESTION] Défaut moteur C4 Picasso II Blue HDI BVA par pdenis Dim 29 Juin 2014 - 21:13 Oui, et pour ce moteur qui est récent je n'ai rien trouvé. pdenis Débutant Nombre de messages: 19 Age: 48 Localisation: Suisse Voitures: Grand C4 Picasso Blue HDI BVA Date d'inscription: 28/06/2014 Re: [QUESTION] Défaut moteur C4 Picasso II Blue HDI BVA par C-Benjamin Dim 29 Juin 2014 - 22:42 Bonjour et bienvenue pdenis Alors, il va falloir attendre un peu pour connaître la fiabilité du 2. 0 BlueHDi, car c'est une évolution du 2. 0 HDI relativement récente. Le 2. C4 picasso température moteur excessive avec. 0 HDi 150 est quand à lui assez fiable si l'on en crois ce que j'ai pu glaner sur internet. Par contre retourne voir ton garagiste, car il a une obligation de résultat! Re: [QUESTION] Défaut moteur C4 Picasso II Blue HDI BVA par pdenis Lun 30 Juin 2014 - 6:56 Bonjours, Oui je vais prendre rendez vous pour cette fin de semaine.
Volume d'additif restant: 124400 ml soit 124 litres! (ce n'est pas possible! ) Défaut système d'additivation: est_ce du encore une fois à mon capteur Dp défectueux ou encore à une autre panne... Qu'en pense les spécialistes du diag? Rappel: C4 picasso - moteur 1. 6 110 CV - BMP6 - 64000 kms Invité Invité Sujet: Re: Codes défaut P1457 et 0483 Jeu 31 Mar 2011 - 13:28 Bonjour, Pour la distance de regen sur ma C3 avec le même moteur le mieux que j'ai eu c'était 360km et en ce moment je fais que de la ville ça a chuté à 150 (mais j'ai un doute sur la fiabilité de l'info, je l'ai vu changé sans raison entre 2 regen). Le défaut système d'additivation: j'ai jamais vu autre chose que additivation impossible. Et pour le volume d'additif, il faudrait aller voir du coté du calculateur fap/additif (pompe multiplexé) Dedans il doit y avoir la quantité d'additif, voir s'il y a une concordance. Pour la DP il me semble qu'il faut vérifier la valeur en charge. C4 picasso température moteur excessive des. seb21t Expert interface: Elm Lexia Canclip Vag Autre Messages: 889 Date d'inscription: 20/02/2011 Age: 44 Sujet: Re: Codes défaut P1457 et 0483 Jeu 31 Mar 2011 - 13:36 controle aussi les tuyau au capteur de pression differentielle sinon capteur hs, ca doit te donner: "pression erronée ou fap percé" non?
Je ne suis jamais passé par 4, 5 et 6 barres d'allumé. 09/11/2012, 18h59 #11 si tu es toujours a 3 barre en general c'est que le moteur chauffe normalement mais le mieux serait de passer a la valise de diag Utilisateur 10/11/2012, 14h32 #12 Si ça peut aider (ou te rassurer) Lorsque j'avais eu le même problème que toi (il y a 2 ans), la température était aussi passée directement de 3 barres à 6 clignotantes. 10/11/2012, 14h41 #13 Envoyé par lecerisier Et lorsque ton ventilo s'enclenche, tu es à 3 barre ou plus? Grand Dav 10/11/2012, 15h38 #14 +1. Cela m'est arrivé 2 fois dans un col après 250 km. Je roulais de manière soutenue mais pas ultra sportive non plus. Refroidissement Température moteur excessive moteur froid. On passe directement de 3 à 6. Suite à cela, j'ai fortement ralenti et au bout d'1 petit km, je suis repassé à 3. 10/11/2012, 16h56 #15 Merci les gars, donc en fait il y a 3 barres qui ne serve à rien. 10/11/2012, 18h36 #16 il y a 3 barres qui ne serve à rien En fait que 2! La 4 et la 5:PP Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN...