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shino #1 18-12-2005 21:16:51 Bonjour a tous, J'ai une perte de liquide de refroidissement sur un T4, 2. 4l synchro qui a 150 000 km. Pas de fuite apparente des durites, pas de présence de mayonnaise, ni d'apparition de fumée blanche a l'échappement. Présence minime de liquide sur le vase? a votre avis?? Le modèle de la voiture Renault Laguna Catégorie de la panne: Liquide de refroidissement chain-gang #2 18-12-2005 21:19:38 salut ta pas une fuite au radiateur ou a la pompe a eau ou au radiateur interieur? shino #3 19-12-2005 18:24:36 je sai pa trop, comment je peux le voir?? je pense que ca doit etre visible, ton avis?? JAN33197 Volkswagen Transporter - Caravelle T4 Capteur de température de liquide de refroidissement 357919501 - Pièce auto d'occasion en ligne à petit prix | OVOKO.FR. Gredin #4 19-12-2005 18:51:09 regarde derriere le tableau de bord au niveau de tes pied s'il n'y a pas d'eau!! a+ 1584hd #5 09-04-2008 10:46:13 Bonjour, Je viens de m'inscrire et je vois de vieux message pour lesquels j'ai une réponse par expérience. Le cas de la fuite de refroidissement qui ne laisse rien voir, j'ai connu ça en 2003. La fuite était très légère et a commencé vers 80MKms.
Liquides de refroidissement semi-synthétiques Segmentation Du Marché 2022-2030 Le marché de Liquides de refroidissement semi-synthétiques est segmenté par type de produit, applications de produit, utilisateurs finaux, matières premières, etc.
Je devais remettre environ 2 à 3 verres de liquides dans le vase d'expension tous les 6 mois. A la révision des 90MKms, mon concessionnaire m'a dit "il est possible qu'il s'en évapore un peu! " J'ai pensé "pourquoi pas! " (encore que ce ne soit pas de l'eau... ). J'ai roulé jusqu'à la révision des 105MKms comme ça, et le concessionnaire me dit cette fois qu'il allait regarder: pas de fuite apparente, pas plus lors de la mise en prsion du circuit. Liquide de refroidissement t4 en. Faut voir plus sérieusement. J'attends donc le diagnostic final qui tombe: joint de culasse. J'étais en colère car je prends grand soin de mon véhicule (doucement à froid, entretien complet chez VW, rodage super rigoureux au départ, conduite très souple, jamais d'accélération dantesque ni de freinage limite, ect.... J'ai râlé auprès de VW qui a pris 55% à sa charge et il m'est resté tout de même 2200euros à payer (inclus changt courroie distrib). Dur quant même la pillule surtout lorsqu'on fait très attention à son véhicule et, sachant qu'en plus d'être un VW choisi par sa soi-disant qualité, il s'agit d'une base utilitaire fait pour durer sans problème!!
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Cachet d'aspirine obligatoire. Tu aurais pas le schéma de la RTA? Mais je pense que t'as bien fait de mettre le T, car faut éviter de créer un point chaud. Je pense que le flux d'eau chaude au niveau du T c'est culasse+échangeur => radiateur, pour refroidir. Liquide de refroidissement 5 litres VW G12+ Long Life -40°C Prêt à l'emploi MPM International SK97175. Si tu ne mettais pas le T, tu bloquais l'évacuation des calories de l'huile dans l'échangeur, qui refroidirait moins bien. c'est quel moteur? 1X ou AAB (ou autre) j'ai un schéma pour ces moteurs si c'est utile Pour le mal de tète, c'est déjà fait! Pour ce qui est de l'échangeur d'huile, l'entrée reçoit l'eau non refroidie sortant de la culasse (sortie latérale), l'eau sortant de l'échangeur part ensuite vers une durite (en métal) de retour à la pompe à eau, sans passer par le radiateur! j'en conclue que cet échangeur a plus pour vocation de chauffer rapidement l'huile plutôt que de la refroidir! Le schéma de la RTA ne correspond pas à mon moteur, le 1X Pour mieux comprendre le circuit de refroidissement d'origine, voici une photo légendée, les flèches bleues représentent le flux vers le radiateur, on comprend donc que mon Té en parallèle de l'autre Té (et qui shunte au passage la pompe auxiliaire) simplifie l'ensemble...
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Repose en paix, cher ami », peut-on lire sur l'établissement, selon Ouest-France.
Les supporters du Stade Rennais pleurent l'un des leurs. Dans la nuit de vendredi à samedi, un homme de 29 ans a été tué à l'arme blanche à Saint-Hilaire-du-Harcouët près d'Avranches ( Manche). La victime est décédée après avoir reçu un coup de couteau au niveau du thorax. Dans cette affaire, un homme d'une vingtaine d'années a été mis en examen pour meurtre et incarcéré, a-t-on appris de source judiciaire. Le mis en cause fait partie des trois hommes qui avaient été placés en garde à vue après la mort du jeune homme. « Interrogés sur les faits qualifiés de meurtre et de complicité de meurtre », les trois hommes ont été déférés dimanche au parquet de Coutances. Actualité Saint-Hilaire-du-Harcouët (50600) – L'info locale en continu sur France Bleu. Il a reconnu avoir porté le coup mortel Ils ont été présentés à une juge d'instruction, et « l'un d'entre eux, ayant reconnu avoir porté le coup mortel, a été mis en examen du chef de meurtre puis a été provisoirement incarcéré », a précisé le procureur de la République de Coutances Michaël Giraudet. « Il encourt une peine de 30 années de réclusion criminelle », a-t-il rappelé.