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: « Il arriva peu à peu que l'Église, de plus en plus tournée vers le ciel oublia que son mandat consistait à établir la justice ici-bas, tandis que l'esprit moderne, au contraire, de plus en plus tourné vers la terre, oublia que sa mission consistait à préparer les âmes pour la vie supérieure ». Wilfred Monod ne conteste pas la croyance au Ciel mais affirme que ce dernier ne se confond pas avec le Royaume. Il faut faire descendre le Ciel sur la terre, en d'autres termes transfigurer la terre (Jésus n'enseigne pas comment finit le monde mais comment le transformer), préparer sur cette terre le retour du Christ. Le Royaume de Dieu n'est pas un ailleurs mais un plus tard. Croire à la vie future c'est d'abord croire à la vie présente. Cette croyance est un engagement, une décision à prendre ici et maintenant. Le Royaume de Dieu est donc un présent en vue d'un futur. Le Christianisme social et le Royaume de Dieu: l'exemple de Wilfred Monod Pour Wilfred Monod (1867 -1943), un des animateurs du Christianisme social, « être chrétien c'est vouloir, avant tout et contre tout, le Royaume de Dieu ».
« Le Royaume de Dieu est là » Cet expression ne signifie pas que le Royaume soit physiquement présent sur terre, comme voudrait le propager la doctrine du Kingdom Now. Le Royaume de Dieu est connu comme étant la demeure de Dieu, c'est-à-dire ce que nous appelons communément le Ciel. C'est premièrement un lieu spirituel et non terrestre. Il est invisible à l'œil nu, et donc à notre chair. C'est donc une hérésie de penser que le Royaume de Dieu est déjà sur terre. Dieu y siège, et il est le roi, le souverain de ce royaume hors norme. Le Seigneur nous exhorte à chercher continuellement ce Royaume, ce lieu. Le Royaume de Dieu se manifeste par la présence de Jésus Christ Il n'est fait aucune mention de « Royaume de Dieu » dans l'ancienne alliance. Il n'y aucune référence de ce Royaume au temps des patriarches. Mais le Royaume n'est évoqué qu'à partir de Jésus Christ. D'ailleurs, c'est Jésus Christ lui-même qui annoncera que le Royaume de Dieu s'est rapproché des hommes. Ceci étant liées au fait que Jésus soit venu sur terre.
Le Royaume de Dieu était ainsi à comprendre sur la toile de fond d'une certaine apocalyptique, ce qui impliquait dès le présent une éthique nous préparant à cet événement. Cette alliance de l'éthique et de l'eschatologie est le propre de la prédication de Jésus, chacune appelle l'autre; l'attente du royaume de Dieu est inséparable de l'amour du prochain. Or l'événement attendu ne s'est pas produit; on l'attend depuis 2000 ans. Donc, dit Albert Schweitzer, Jésus s'est trompé (il scandalise ainsi tous les orthodoxes); mais, dit-il aussi, il faut prendre au pied de la lettre cette annonce de l'imminence du Royaume de Dieu, en comprenant que le message de Jésus dépasse le cadre culturel qui l'a vu naître; pour nous ce message fonde le lien entre amour et espérance. Le christianisme est une attitude éthique où triomphe, portée par l'espoir d'une victoire possible, une relation d'amour entre Dieu et les hommes et donc aussi entre les hommes. Le christianisme est une religion de la foi en cette victoire qui motive notre action présente.
Des machines pour se déplacer, des robots pour accomplir certaines besognes, des instruments de télécommunication. Des esclaves techniques. Ces esclaves agissent selon leurs lois propres, qui sont: l'automatisme, l'uniformité, l'anonymat. Et l'homme est conduit à imiter les performances de ces esclaves qu'il s'est donné à lui-même. Peu à peu, sans nous en rendre compte, nous renonçons à nos lois propres, à nos qualités humaines. Nous nous déshumanisons. Le résultat est le mépris de l'être humain, considéré comme remplaçable par des machines plus performantes que lui. Or disait Virgile Gheorghiu, il ne saurait y avoir de sens à la vie sans le respect de l'être humain en tant que valeur unique, irremplaçable. L'amour ne peut exister que dans une société qui estime que chaque être humain est unique et irremplaçable, qu'il est un exemplaire unique, créé par Dieu. Cet éclair de la Révélation rappelé par Virgile Gheorghiu, qui resplendit d'une extrémité du ciel jusqu'à l'autre, relègue loin en arrière l'émerveillement que l'on peut éprouver devant des machines qui propagent l'information à la vitesse de la lumière et des ondes hertziennes.
Programme TV Programme Culture & Documentaire L'atelier moto Informations Genre: Série documentaire - Science et technique Année: 2011 Avis des internautes ( 0) 0 / 4 Saison Casting Réalisateur Pierre-Yves Gaudillat Jean-Philippe Belleudi Jean-Pierre Belleudi
"Des amis m'ont dit que je n'étais pas mauvais. Du coup, j'ai fait de la compétition. " De la vitesse, de l'endurance, "un peu toutes les formules et cylindrées". Du 600 cc, 1. 000 cc. Ses classements sont honorables, "j'étais dans les dix". Mais de course en course, "les coûts ont augmenté: inscriptions, essence, pneus, péages, motos: j'étais en train de laisser tout ce que j'avais par passion. " Retour à l'essentiel Le Lucois décide de "revenir à la base, à l'essentiel. Rouler pour le plaisir et non plus le couteau sous la gorge, à compter les pommes de terre à la fin du mois". Avec sa femme Pauline, ils créent, il y a quatre ans, l'association Ninja Racing Team pour partager cette passion avec un petit budget. Ils tournent avec les adhérents sur les pistes de karting. Trucs et astuces, petit bricolage pour la maison - Maisonbrico.com. "J'ai découvert une discipline très sympa. On évolue sur des circuits plus petits avec des motos de plus petites cylindrées. " Cet enthousiasme pousse le trentenaire à retrouver la compétition. Il s'engage, en mai dernier, dans le championnat de France 25 Power avec une moto qu'il a conçue.
Une passion chevillée au guidon. Une volonté de la partager. Damien Dubot, âgé de 37 ans, ne compte plus les heures entre famille, travail et circuit. Le motard a repris cette saison le chemin de la compétition. Au bout, un titre de champion de France en 25 Power catégorie V5, décroché fin octobre. Mais pas sur n'importe quel engin. Le mécanicien a conçu sa moto et l'a pilotée. Cette machine "faite maison" et la dextérité de son pilote ont donc fait leurs preuves face à la concurrence. Le drapeau à damier sitôt baissé, une autre aventure est espérée. Installé au Luc depuis 2004, Damien Dubot est natif de Marolles-en-Hurepoix (Essonne), "un petit village en campagne" à une trentaine de kilomètres au sud de Paris. Très jeune, il partage deux passions - mécanique et moto - avec son père. "Il est fana de moto et a travaillé dans la mécanique aéronautique chez Air France. " Naturellement, il souhaite en faire son métier "à temps plein et ouvrir un petit magasin". L' atelier moto Série documentaire - Télé Star. Bac, bac pro, BTS... Avant de concrétiser ce rêve, il poursuit ses études.
« Je propose des motos qui sortent du lot en les dessinant à partir des passions ou centres d'intérêt des futurs propriétaires ». Ici, la belle mécanique relève de l'artisanat d'art. Et toujours dans le souci de se démarquer, le mécanicien s'est fixé un nouveau défi. « Je vais construire une nouvelle moto-vitrine que j'exposerai dans les salons et concours mondiaux. Ce sera ma construction la plus complexe avec du cuir, du laiton, du bois et une partie supérieure en verre. Dans le réservoir transparent, il y aura des engrenages immergés dans l'essence et éclairés par des fibres optiques. Ils fonctionneront comme les montres suisses. Atelier moto maison paris. Ce sera un sacré challenge. Mais ce sont les choses compliquées qui m'intéressent ». Cet engin futuriste décrochera peut-être un prix à Daytona, la référence mondiale dans ce domaine. Il lui faudra surtout accélérer la cadence pour mener à bien tous ses projets. « J'ai récupéré en pièces détachées un modèle de Harley Davidson de 1942. C'est un rêve de gosse qui se concrétise!
Il a préféré le calme de la campagne au brouhaha des villes pour concevoir ses motos vrombissantes. Et son savoir-faire a conduit des passionnés de toute la France vers son repaire de Rédené, entouré de champs. Passage obligé pour valider une commande. « Il est important de rencontrer le client pour discuter de ses envies, même pour repeindre un cadre ». Comme pour la haute couture. Atelier moto maison saint. En six ans, Christophe Vilain a su imposer sa griffe dans le petit monde des motards: KCP pour Kriss Custom Paint. Dans le hall d'accueil de son hangar, dressé au milieu de nulle part, les trophées, décrochés dans des concours nationaux et internationaux, voisinent avec des réservoirs peints et un alignement de motos. Tous ces éléments composent la vitrine d'un savoir-faire unique en Bretagne et très rare dans l'Hexagone. « Le métier de customiser n'existe pas en France. Nous sommes seulement six à le pratiquer », confie l'artisan qui transforme, personnalise ou crée des motos en fonction des demandes. « Toutes mes créations sont uniques », précise le passionné de belles mécaniques et de hard métal, qui peint aussi les guitares.