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J'ai des mensurations impéccables pour un homme... Je suis gentille, naturelle et affectueuse. Je cer... Mis à jour le 28/04/2020 à 15:15 Coucou, je me prénomme alyssa et j'ai 21 ans. En visite à Dijon, je désire rencontrer des hommes distingués pour une rencontre sexuelle.... Mis à jour le 28/04/2020 à 11:42 Salut, je me prénomme josceline et je suis âgée de 21 ans. Pour quelques jours à Dijon, je veux rencontrer des hommes distingués pour une rencontre sexe.... Escort à dijon.com. Mis à jour le 28/04/2020 à 06:47 Bienvenue dans mon domaine, Je prénomme corrine j'ai 19 ans et je suis une meuf très libre. J'ai des mesures parfaitres pour un homme... Je suis sympathique, sincère et sucrée. Je confirme l'au... Mis à jour le 28/04/2020 à 02:23 Hello, je suis une jeune femme, secrète, élégante et soignée. Une touche d'élégance naturelle, un très beau visage. Je vous accueille avec une ravissante lingerieérotique. A tout de suite... Mis à jour le 28/04/2020 à 01:02 zandra, 20 ans. Si vous voulez rencontrer une escort sauvage et enflammée pour profiter de ma compagnie, appelez-moi, passionnée et joyeuse, je vais vous faire passer un moment super chaud, je vou...

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mais surtout j'espère que la conso baisse un peu car je suis surtout déçu des 8 l/100! bon je m'attendais à 7, 3 voire 7, 5 max! Oui, je suis d'accord avec toi! 68000 kms ça peut attendre! trajet max 10/15 kms matin et soir.. semaine. mais je pensais à ça peut être / conso! mais en fait pas la peine je pense J'ai hésité! oui c'est cher! Moteur 1.2 puretech 130 ethanol stage 1. prix incluant la garantie 2 ans changement plaque grise véhicule modification carte grise FE (gartuite). bref pour avoir une voiture en régle car sinon au Contrôle technique? ça passe pas! mais le problème est que pour l'instant un seul fabricant de kit agréé Biomotors sur le marché, peut être que d'ici 1 an les prix seront plus concurrentiels!? Pour avoir tester des véhicules flex-fuel, ils avaient beaucoup de points communs avec les moteurs à essence mais l'ingé m'avait raconté que certaines pièces doivent être faites dans d'autres matériaux ou conçus de façon un peu différente. C'était assez complexe car elle devait avoir la même fiabilité que les pièces classiques.

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En conclusion, on peut sans modification faire fonctionner tout moteur initialement conçu pour SP95 ou SP98 avec 50% d'E85 si on aime passer son temps à la pompe et tenir ses comptes, mais il faut savoir que l'on n'en tire pas la quitessence, voir même des pépins issus de températures de fonctionnement plus élevées, comme des injecteurs à remplacer car ils ne sont plus étanches fermés, des bougies détruites avec quelques conséquences sur la durée de vie des moteurs.

J'ai pris rdv pour la semaine prochaine A suivre....

Wed, 31 Jul 2024 17:49:12 +0000