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Dévisser le cul de boite et le bouchon de remplissage. Penser à dévisser le goujon d'arrêt du pignon de marche arrière. Enlever goupille de fourchette de 5ème, le circlips. Se munir de l'outil indispensable pour une boite BE: une douille de 28 à 12 pans afin de dévisser les 2 écrous d'arbre primaire et secondaire. le synchro de 5ème est démonté. Le reste du pignon sur l'arbre primaire doit être enlevé avec un arrache roulement. Bien repérer le sens de la "rondelle" pour le remontage. Dévisser les 2 boulons de maintien de roulement et le boulon de clavette de barre de sélection. Enlever ensuite le circlips de maintien de roulement. Dévisser ensuite les écrous du corps de boite. Boite de Vitesses RC/S16 [fiche technique] - 206 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Enlever le pignon de marche arrière. Démonter le carter de différentiel et déposer le différentiel et la couronne. Penser à enlever l'aimant et surtout le remettre!! Démonter le systeme de sélection de vitesses à l'aide d'un chasse goupille A gauche BE3/6, à droite BE4/5. Démonter le systeme de sélection de marche arrière.
N PEUGEOT 205 / 309 PEUGEOT 206 206 XS Volant / CUP 206 Super 1600 206 RC Gr. N 206 RC Gr. A 206 RPS - Rencontres Peugeot Sport 206 WRC PEUGEOT 207 207 RC Rallye 207 S2000 207 LW circuit 207 Spider THP PEUGEOT 208 208 R2 208 T16 / R5 PEUGEOT 306 306 S16 GrN / GrA 306 Maxi V1 306 Maxi V2 PEUGEOT Divers CITROEN Saxo Saxo Challenge Saxo Kit Car / Super 1600 Saxo T4 Saxo Gr. Commande de boite 206 rc 4. N CITROEN C2 C2 Challenge C2 R2 / C2 R2 Max C2 Super 1600 CITROEN DS3 DS3 R1 DS3 R3 DS3 R5 CITROEN Divers Samba / 104 / Visa RENAULT Clio Promos Notre boutique utilise des cookies pour améliorer l'expérience utilisateur et nous vous recommandons d'accepter leur utilisation pour profiter pleinement de votre navigation. Plus d'informations
Les engrenages du type à axes parallèles et à taille oblique des dents sont généralisés sur les boîtes mécaniques, alors que les engrenages épicycloïdaux sont réservés aux boîtes automatiques. Les Arbres de la Boite de Vitesse Les Trois Types d'Arbres Peugeot 206 RC 180 Le type de boîte mécanique le plus courant est à arbres à axes parallèles avec moyeux de synchros coulissants. La boîte de vitesses Peugeot 206 RC 180 comporte trois arbres: un arbre primaire et un arbre secondaire placés bout à bout selon le même axe et un arbre intermédiaire placé à cheval par rapport aux deux autres et parallèlement à ceux-ci. L'arbre Primaire Rôle et Fonctionnement L'arbre primaire est l' arbre d'entrée de la boîte de vitesses; il est cannelé à son extrémité pour recevoir le disque d'embrayage. Il fait entrer dans la boîte de vitesses le mouvement de rotation fourni par le moteur par l'intermédiaire de l'embrayage. Commande de boite 206 rc m. Cet arbre est porté par un roulement et se termine dans la boîte de vitesses par le pignon de cinquième ou plus.
Aucun avoir ne sera établi. Aucune réclamation ne pourra être acceptée sans présentation de la facture. ARTICLE 5 - DURÉE Nos pièces occasions font l'objet d'une garantie contractuelle de 24 mois à compter de la date d'achat figurant sur la facture à l'exception des moteurs et boites de vitesses pour lesquels la garantie à titre contractuel ne pourra excéder 12 mois. ARTICLE 6 - CONDITIONS GÉNÉRALES D'EXÉCUTION DE LA GARANTIE Pour que la garantie s'applique, le montage de toutes ces pièces doit être conforme aux normes constructeurs. Il appartient donc à l'acheteur de faire les réglages dans les règles de l'art. La garantie s'effectuera par voie d'échange dans la limite du stock disponible. Boîte à air polyester AC SPORT PEUGEOT 206 RC. En aucun cas la garantie ne couvre les frais de dépose, repose, ingrédients, accessoires, port, dépannage, immobilisation et location de véhicules. En cas d'impossibilité d'échange, le responsable du magasin procédera au remboursement de la pièce. Toute intervention sur la pièce, mauvais montage ou défaut de mise au point fait échec à la mise en œuvre de la garantie.