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Prendre le second Bac, retirer le bouchon de vidange d'huile moteur avec la clé de 17, faites attention de ne pas perde le joint plat du bouchon de vidange. Laissez couler. Vu qu'il y a différente taille de vis du carter d'embrayage et pompe à eau, Prenez une feuille et dessinez vite-fait le carter embrayage et surtout, l'emplacement des vis. Desserrez toutes les vis, puis les retirer, une à une et les positionner une à une sur le dessin. Astuce: Dans le cas où vous devez temporiser "en attente de pièces détachés" ou que vous avez des enfants qui pourraient toucher aux vis sur le papier ou que vous avez 2 pieds gauche et que vous avez peur de heurter la feuille... Prenez un carton, faites le même dessin, puis avec un petit tournevis, percer l'emplacement des vis et quand vous démontez, emboitez les vis dans sont emplacement. C'est redoutablement efficace. Pour retirer le carter, prenez par exemple un manche en bois pour décoller le carter, comme ceci: Retirer le filtre et nettoyez le surplus d'huile restant, au WD40, oui oui au WD40, ce n'est pas agressif.

21 mars 2014 13:44 Localisation: Isère 38 par speed4 » sam. 20 oct. 2018 11:25 Bien qu'il faut avouer qu'il faut longtemps pour qu'il se remplisse de dépôt, ce n'est pas une raison pour le négliger car, c'est l'huile qui circule à travers, et ton moteur ne doit surtout pas en être privé! Une 100% synthèse 10W50 protégera contre les forte charge moteur mais aussi la boite! bob44 Messages: 5 Enregistré le: mer. 22 janv. 2020 07:44 par bob44 » lun. 27 janv. 2020 15:51 Bonjour Je déterre un vieux sujet... est ce qu'il existe un petit reportage photo / tuto, qui montre les différentes étapes? Merci! Bob 44

Wed, 31 Jul 2024 23:25:29 +0000