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5 tours pot debridé? embrayage renforcé avec des ressort renforcés? sinon je vois un facteur ta transmis 14-52 ca fait 3. 71 de ratio c'est est faible un kit 70cc tourne moins haut en regime et a plus de force donc faudrait au moins du 15-52 ou plutot du 14-50 voir 14-48. pour ta vitesse te base pas sur ton compteur ni sur le compteur de la bmw m3 du pote encore moins sur le deplacement du soleil par rapport a l eglise du coin UTILISE UNE APPLI GPS le tel ne sert pas qu a candy crush... sinon oui si tu as une pipe de 21 je comprend pas que tu aies garder la bac origine te faut une bac gros volume ou au moins la preparer. pour la BAA tu peux aussi a condition de pas faire nimp et pas faire d effet tourbillon. et surtout un bon reglage carbu bougie br10es si ta bougie est marron bric ca va pas de soucis a se faire niveau serrage. Yamaha yzf-r125 Volvo V40 Salut oui pot débrider j'ai penser à ma transmi en 15-52 aussi je vais essayer cette semaine pour ma bougie c'est une br9es comme préconise sf de toute manière elle est marron brique donc je ne toucherai pas au réglage est pour l'apli GPS j'utilise diablo super biker mais mon compteur et réel a 2-3km près donc pas de soucis 15-50 le kit va le tirer?
Information sur l'article Pour cet article, il n'y a pas de frais de livraison (FR). Top Performances Due Plus fonte Ø49, 5 Motos 50cc 2temps Groupe thermique Top Performances Due Plus, cylindre en fonte munie de 5 transferts d'admission, de diamètre Ø49, 5mm, mono segmentation chromée en axe de piston Ø12mm. Ce kit est d'une fabrication digne de la marque, qui apporte une bonne longévité à se produit de grand qualité. En vitesse et accélération, il engendre des prestations plus requises que son petit frère le Trophy. Adaptable sur les moteurs Minarelli AM3-4-5-6 en Euro1. INFO!!! Du diamètre de sortie d'échappement cylindre Ø28mm. Spécifications Référence MotorParts / DR / Top Performances: 9919240 Alésage: Ø49, 5mm Course: 39mm Taux de compression: 13, 0:1 Cylindrée: 75cc Matière: Fonte Catégorie: SP Culasse incluse: Oui Catégorie d'alésage: Tuning Axe de piston: Ø12mm Refroidissement: Refroidissement à eau Pièces détachées Vous pouvez commander des pièces détachées pour cet article.
le fonte malossi n'est pas mieux pour moi.. il équivaut au polini et j'ai testé le polini ca vaut ps grand chose... par contre le 50 top perf est pour moi le seul kit 50 fonte qui en vaille la peine! Il a un très bon couple! pour la pointe je ne sais pas te dire mais tu y gagneras forcément même si ce n'est que 5kmh;) j'ai le top perf 70 très coupleux, et je passe de 83kmh à 101kmh (compteur scoot) sur speedfight. j'ai connu quelqu'un qui avait le 50 sur son scoot il en était vraiment pas décu. En plus, tu ne trouveras pas plus costaud...
5 tours, donc il est bon et pourquoi vous parlez du réglage du ralenti alors qu'on parle de pointe là? Il est juste trop riche sur les hauts régimes c'est tout Personne à parler de ralenti on parle de la vis d'air et pour moi ça toujours été 2, 5 tours minis après je me trompe peut être mais pour moi ça fonctionne bien Daccord donc c'est 2. 5 minimum? Faut que mais la vis à 2. 5 et je tape une pointe en fond de 6eme je regarde la couleur de ma bouie c'est bien? Je suis en gicleur de 110 Alexandre. L a dit: Daccord donc c'est 2. 5 et je tape une pointe en fond de 6eme je regarde la couleur de ma bouie c'est bien? Je suis en gicleur de 110 Oui si t'es à moins de 2. 5 tour c'est pas normal, 110 sa fait beaucoup je suis en 95 sur mon 70 tpr Daccord merci j'essaye sa demain je vous tien au courant tu tape combien lodgic?? Daccord merci j'essaye sa demain je vous tien au courant tu tape combien lodgic?? 111 sur plat Putain mais la vis d'air sert à régler le circuit de ralenti au même titre que la vis de ralenti, putain on touche le fond là, et la vis d'air c'est 1 à 2.
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