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Comment choisir un kit frein ou un kit mâchoire de remorque? Vous devez dans un premier temps identifier la marque de votre essieu Il existe plusieurs marques d' essieux pour remorque à savoir les essieux Paillard, les essieux ALKO, les essieux RTN, les essieux KNOTT, les essieux GSM / GKN et les essieux FTF. Le plus souvent les moyeux dans lesquels vous trouverez les mâchoires de frein sont de la même marque que l'essieu à l'exception de Paillard qui ne fabrique pas de moyeu et monte des moyeux KNOTT. pour un essieu Paillard il faudra donc choisir des moyens de frein KNOTT. Pour toutes les autres marques, le moyeu de la remorque correspond à la marque de l'essieu de la remorque. Les tambours de frein, les mâchoires de frein et les kits frein seront alors de la même marque. Vous ne pourrez pas monter n'importe quel kit frein sur n'importe quel moyeu. Pour déterminer le kit frein de remorque adapté, il va falloir déterminer d'abord la marque et par la suite le type du frein chez cette même marque car plusieurs types existe pour une même marque de frein.
Je donnerais le prix ici, cela peut intérreser... secat Messages: 15 Inscription: 23 févr. 2003 17:51 par secat » 03 sept. 2003 21:51 Salut Gaston, moi sur ma caravane j'ai fait regarnir les machoires dans un AD 4 jours délais, et j'ai pu remonter les freins. En plus ça coute moins chère que du neuf, de toute façon dans mon cas le modèle ne se fait plus depuis des années. A+ robocop garniture de frein par robocop » 15 oct. 2003 14:09 je ne sais pas si tu as un magasin Schoettlé dans ta regionmais si tu en as un vales voir tu auras les garnitureset demande en meme temps les rivets et tu les refais toi meme cela te couteras moins cher meme si tu n es pas bricoleur tu devrais t en sortir Invité par Invité » 25 mai 2004 14:32 Je suis toujours sans freins (enfin usés jusqu'a la corde) Les mécanos de mon coin de veulent pas faire le boulot (démonter les garnitures les faire refaire en atelier, les remonter et régler le tout. Si quelqu'un peut m'expliquer comment démonter et remonter, je vais les amener moi mème à l'usinage.
Kit frein complet alko 1636-1637 Les mâchoires de freins alko, ont les garnitures les plus résistantes du marché, elles se comportent aussi nettement mieux lors de brouillard salin par exemple. Cela signifie que le système de frein alko résiste mieux au grippage que les autres systèmes. Références possibles sur machoires: 384 481-384 296-2. 78. 991. 03. 00 Disponible Kit frein complet alko 2050-2051 Référence possible sur machoires: 384294 Kit frein complet alko 2360-2361 Référence possible sur machoires: 384 509 Mâchoires + ressorts alko 1636-1637 Mâchoires + ressorts alko 2050-2051 Kit de frein Knott 160x35 Kit de mâchoire de frein avec ressort pour un freinage knott ou paillard. Pour un tambour de diamètre intérieur 160 mm et d'une largeur de garniture de 35 mm. Type de frein (noté sur flasque): 16-1365 Kit de frein Knott 250x40 Pour un tambour de diamètre intérieur 250 mm et d'une largeur de garniture de 40 mm. Type de frein (noté sur flasque): 25-2025 délai nous consulter Kit mâchoires RA2 Kit mâchoires de frein RA2 Diamètre 230 PV 89/12203 ou 94/5271 Kit mâchoires RA3 Kit mâchoires de frein RA3 Diamètre 200 PV 01/07109 ou PV 01/07112 PV 01/08655 Type 1801 Résultats 1 - 10 sur 10.
Pour ce faire, il faut regarder sur la flasque de frein, en vous mettant sous la remorque (entre les deux roues et sans rien démonter), vous pourrez visualiser sur le bord et tout autour de la flasque le type du freinage. Pour ALKO le type est sous la forme de 4 chiffres: 1635, 1636, 2050, 2051, 2350… les deux premiers chiffres correspondent au diamètre du tambour en cm, le troisième chiffre correspond à la largeur de la mâchoire de frein et le dernier chiffre correspond à la série. Pour KNOTT le type est sous la forme de 2 chiffres suivi de 4 chiffres: 16-1365, 20-2425, deux premiers chiffres correspondent au diamètre du tambour en cm. Pour RTN le type est sous la forme de 4 chiffres suivi de 2 lettres puis 1 chiffre: 1640 RA1, 2035 RA2, 2340 RA2, 2340 deux premiers chiffres correspondent au diamètre du tambour en cm, les deux suivants à la largeur de la mâchoire de frein de remorque. Les lettres correspondent à la série qui dépend des années de fabrication. La dernière série fabriquée est la RA3.
Dimensions des garnitures: 170 x 40 mm. Kit machoires de freins pour remorque ou caravane. Machoires de freins AL-KO. Dim: 230 x 60mm. Kit machoires de freins pour remorque ou: ALKO. Type de freins: 2360 et 2361. Dimensions des garnitures: 230 x 60 mm. 99, 30 € Machoires de freins AL-KO. Dim: 230 x 50mm. Kit machoires de freins pour remorque ou caravane. Essieu: ALKO. Type de freins: 2350. Dimensions des garnitures: 230 x 50 mm. 88, 70 € Machoires de freins Peitz. Dim: 230 x 40mm. Essieu: Peitz. Type de freins: R234-76. Kit machoires de freins pour remorque ou caravane. 90, 80 € Essieu: BPW. Type de freins: S2304-2 RASK. Kit machoires de freins pour remorque ou caravane. 100, 50 € Machoires de freins WAP / Humbaur. Dim: 200 x 50mm. Essieu: WAP / Humbaur. Type de freins: W205-RS. Kit machoires de freins pour remorque ou caravane. 89, 60 € Machoires de freins GSM. Dim: 160 x 35mm. Essieu: GSM DG. Type de freins: FR16037, F160. Kit machoires de freins pour remorque ou caravane. 82, 80 € Machoires de freins GSM.
Pour le règlage, il y a une plaque dessous le plancher avec les deux câbles de freins et des écrous de règlages. Il doit faloir désserer un peu vu que les machoires seront neuves et donc plus épaises. Je suis bricoleur mais je ne connais pas ce domaine, si quelqu'un peut m'expliquer ou alors me dire qu'il ne faut pas le faire soi même... Merci Gaston OK j'ai des freins tout neufs!!! par gaston » 09 août 2004 22:01 J'ai enfin trouvé un mécano qui a refait les freins: Démontage des garnitures et envoi chez A. D. pour rectification, remontage, changement des câbles et des gaines Changement du l'mortisseur du timon et du soufflet. PRIX: 277, 72 euros. Mais quand même beucoup de soucis: le mécano me rend la caravane avec les roues presques bloquées (cela sentait le brulé après 3 kms) C'était le ressort de timon qui soit disant restait bloqué et actionnait le frein. Maintenant ça va. Donc pour les vieilles caravanes tout semble possible... par robocop » 10 août 2004 14:33 je te l avais ecrit les garnitures tu peu les changer toi meme tu emmenes les demi lune chez AD eux te vendes la garniture avec les rivetsmeme ungamin de 15 ans peu le faire