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Les porte-vélos de camping-car pour vélos électriques Il est tout a fait possible de transporter des vélos électriques sur un porte-vélos de camping-car. Il faut vérifier que le porte-vélo soit compatible avec les vélos électriques notamment au niveau du poids max autorisé par rail de transport. Certaines marques comme Thule ou Fiamma proposent des porte-vélos spéciaux pour vélos électriques. Au moment de l'achat de votre camping-car neuf vous pouvez demander à ce que le porte vélo soit installé en option. Nous vous expliquons dans cet article comment choisir les options de votre camping-car neuf. Les étapes clés pour l'installation d'un porte vélo sur un camping-car Savoir comment monter un porte-vélo sur un camping-car n'est pas très compliqué. Il faut être patient et minutieux afin de ne pas endommager le camping-car. Mode d’emploi Feu Vert NH3 Porte-vélo. Nous allons vous expliquer comment monter et installer un porte-vélo de camping-car qui se fixe sur la paroi du camping-car. Pour les porte-vélo qui se fixent sur le châssis ou l'attelage du véhicule, il faut faire appel à un professionnel.
Placez les systèmes de verrouillage et les feux arrière Une fois le porte-vélo bien accroché sur la boule d'attelage, sur le coffre ou sur le toit, occupez-vous des systèmes de verrouillage. Le vélo devrait-être attaché pour éviter tout accident. N'oubliez pas d'ajuster les sangles de sécurité pour tenir correctement le vélo. Certains modèles porte-vélos comportent des courroies métalliques équipées d'un cadenas. N'oubliez pas d'utiliser le système antivol. Pour terminer l'installation, quelques manipulations électriques vous attendent. Si vous avez un porte-vélo sur attelage, il s'avère obligatoire d'activer les feux arrière. Mottez.pdf notice & manuel d'utilisation. Les clignotants, feux veilleuse, feux antibrouillard et feux stop doivent fonctionner sans faute. De cette manière, les conducteurs qui roulent derrière vous ne perdront pas de repère sur les mouvements de votre véhicule. L'alimentation de ces feux se réalise généralement par le biais d'une prise sur la boule d'attelage. Si la plaque d'immatriculation n'est pas assez visible, il faut en placer une sur le porte-vélo.
Désormais, toute ce système de clé est en option et le truc il faut le visser pendant 5 minutes avec une énorme clé... Vraiment pas pratique par rapport à avant (économies quand tu nous tiens) et surtout par rapport au thule installé en 2 secondes chrono, vraiment! 3. Pour en revenir au temps d'installation, prends tjs qqes secondes pour vérifier la bonne tenue de ton montage, avant et après avoir posé les vélos, on n'est jamais trop surs. Notice montage porte velo feu vert de la. Cela doit à peine bouger, juste de quoi faire jouer les suspensions de la voiture... Si tu veux encore des conseils, n'hésite pas Voici mon exemple avec le Norauto et le Paramoteur (env 30 Kg sur le timon et les 2 sangles via le haillon en sécu): #5 bmartin Groupe: Tribu Messages: 3 882 Inscrit(e): 09 août 2006 Genre: Inconnu Lieu: IdF ouest VTT: Remedy/altira/genesis cdf Posté 01 juillet 2007 à 21h58 J'ai l'Automaxi 4 vélos et je ne me souviens pas avoir lu une limitation à 90km/h. Pour avoir fait le tour des modèles 4 vélos (j'ai aussi le THULE X-press On 2 vélos qui est super pratique), l'Auto-Maxi est meilleur que le Norauto qui ne m'a pas paru très fiable (je précise bien 4 vélo).
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