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La plupart du temps l'optimisation d'un moteur à essence ou un moteur diesel est toujours comparé à ce que les anglais appellent communément le chiptuning. Ce procédé qui consiste à rajouter une puce additionnelle sur les boîtiers de contrôle d'origine. Cependant, l'optimisation n'en est pas forcément un. Par contre, ce qui fait la ressemblance entre l'optimisation et le chiptuning réside surtout dans l'installation de nouvelles valeurs entre les bases de commande d'origine, et les systèmes d'admissions. En sommes, c'est en quelque sorte un calculateur en plus pour booster, diriger et augmenter les performances du moteur. En quoi consiste l'optimisation CitroënC8 2. Moteur citroen c8 2.0 hdi price. 0 HDi Les paramètres affectés La base de l'optimisation consiste à installer différents capteurs un peu partout dans les composantes mécaniques du moteur. Ces capteurs mesureront alors la position du véhicule, la température du moteur, la pression dans la chambre de combustion, le débit d'air refoulé lors de l'échappement, la rotation du moteur et autant d'autres paramètres possibles à quantifier.
Octobre 2003 Sont concernés: 140 véhicules. Motif: défaillance des flexibles de freins sur version 3. 0 V6. Janvier 2004 Sont concernés: 4 700 véhicules produits entre mai et octobre 2002. Motif: risque de court-circuit sur le pulseur d'air de la climatisation. Juin 2004 Sont concernés: les versions 2. 0 16V fabriquées d'octobre 2002 à avril 2004. Moteur citroen c8 2.0 hdi 68 sid804 io. Motif: mise à jour du soft moteur. Sont concernés: 20 000 véhicules assemblés entre juin 2002 et juillet 2004. Motif: évacuation insuffisante de l'eau de condensation de la climatisation provoquant une fuite dans l'habitacle. Juin 2006 Sont concernés: 19 000 véhicules produits de mai 2001 à novembre 2004. Motif: modification du circuit de dépression du système d'amplification de freinage. Sont concernés: les véhicules équipés du 2. 0 HDi, fabriqués de décembre 2005 à septembre 2006. Motif: vérification des câbles de commande de la boîte de vitesses. Juillet 2008 Sont concernés: 1 500 véhicules équipés du 2. 0 HDi 136, produits entre décembre 2005 et décembre 2006 Motif: non-conformité du clapet de la pompe à vide du circuit de freinage.