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- E-manage permet-il de tout régler? Voilà, n'hésitez pas à me faire part de votre expérience et de me corriger/compléter si j'ai oublier des trucs Merci Toyota Yaris TS 2003 Toyota Yaris TS 2004 Toyota Yaris GRMN n°160/400 2018 Renault Kangoo 2000 Honda CB 500 S 2000 Aprilia RSV-R 1000 2005 Honda CRX ED9 B18HC 1992 - Cochonou Racing Xperience - - Haters Gonna Hate Clastres Jaune: 1'24"17 Bresse: 1'46"93 Bourbonnais: 1'21"04 (Modification du message: 20-11-2012, 09:54:36 par Cali-Puma. )
La pompe à essence j'avais opté pour une walbro 255l/h. Ce sont des pièces que j'ai encore de côté d'ailleurs. (Modification du message: 15-06-2016, 20:50:59 par Cali-Puma. ) Retourner en haut
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Cali-Puma Koala Killer since 1982 74 - Haute-Savoie France Messages: 4 631 Sujets: 24 Inscription: Sep 2005 Réputation: 18 20-11-2012, 09:50:43 - [Yaris] Passer son 1NZ-FE en 1NZ-FTE Bonjour! Voilà, certains le savent, d'autres non, mais la Suisse à eu le droit à une version très sympa de la Yaris TS: La Yaris TS Turbo, limitée à 400ex., c'est une base de yaris TS classique qui s'est vu ajoutée un turbo et IC de Yaris D4d. Vu le prix et le coût d'importation, j'ai décidé de "fabriquer" la mienne sur la base de ma petite TS de 2004. Pour ceci j'aurai besoin de l'avis des experts en prépa turbo. Il existe un kit Greddy bolt on pour mon bloc dont voivi le lien: J'aurai aimé avoir l'avis des experts à ce sujet. - Le turbo est-il bien dimensionné, sachant que j'envisage de tourner à 0. Kit turbo pour yaris ts.fr. 5bar environ (150cv me suffiront amplement) - A cette pression, est-il nécessaire de changer les injos et la pompe à essence? je crois que ce sont ceux d'origine sur la TS Turbo mais j'ai du mal à trouver des infos - En plus du kit il faudra une DV et un IC, quoi d'autre?