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Pourquoi? La rame doit pouvoir fonctionner en mode analogique ou digital. L'éclairage de la rame est donc assuré même en mode analogique puisque le courant traverse le contact repos du micro relais, et l'éclairage est effectif aussi bien en marche avant qu'en marche arrière. Lima tgv sud est 5. En mode digital, idem, mais possibilité de couper l'éclairage intérieur de la rame par la touche AUX F2 qui actionnera le micro relais en position travail. J'ai revu un des pantos chargé de capter le courant sur la rame, en modifiant notamment la pression des ressorts, celui d'origine a été coupé en deux, détendu et accroché sur une petite tige de laiton qui traverse le bras (après perçage avec un foret de 0, 5 mm) la suite de cet article sera consacré à l'installation d'une rampe d'éclairage sur toute la rame, ce qui nécessite quelques modifications à l'intérieur des compartiments voyageurs. Une première voiture vient d'être équipée, alimentée par la fausse motrice de tiens le bon bout!!!!! A + Published by piouls - dans trucs et astuces
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pour améliorer la captation du courant et réduire le bruit de frottement, j'ai mis une pointe de graisse cuivrée qui améliore la conductibilité (fourniture Miniatures Passion ref GRCU-20) il ne reste plus qu'à refermer la caisse après avoir raccordé les fils d'alimentation des leds, j'ai ajouté une résistance commune aux cinq leds de 2 kohms pour réduire la luminosité des feux. Cette rame m'a été confiée par un ami pour restauration, j'ai pu tester son excellente tenue de rails à grande vitesse avec quatre éléments, la qualité de roulement des 10 éléments qui la composent permet de se limiter à une seule unité motrice. Lima tgv sud est un trafic. (voir article sur TGV/A) Je n'ai pas revu l'écartement trop important entre chaque motrice/voiture comme je l'ai fait sur mon TGV S/E, ne connaissant pas le diamètre minimum des courbes adoptées sur son réseau. Certes, il reste de nombreux détails à améliorer, notamment la ligne de toiture/pantos, mais le plus délicat est fait!!! A + Published by piouls - dans trucs et astuces
27 décembre 2011 2 27 / 12 / décembre / 2011 19:00 Le TGV sud/est Lima (première version) est un modèle sans doute dépassé aujourd'hui au niveau de la gravure et de la motorisation, mais il figure à l'inventaire de biscatrain depuis de nombreuses années, avec 9 éléments........ Tgv sud est lima | eBay. l'acquisition récente d'une dixième voiture m'a incité à faire qq travaux supplémentaires. J'avais déjà changé le chassis d'origine avec son moteur annulaire peu performant et installé un puissant moteur RSF maxon équipé de deux volants d'inertie avec une transmission par cardan sur un seul bogie, ayant repéré à l'usage qu'une seconde transmission n'était pas nécessaire, vu le poids du chassis en zamac (Jouef) La motrice pouvait tirer 7 voitures + la fausse motrice de queue, elle tractera désormais une rame complète constituée de 10 éléments. Tout d'abord, il convient de remplacer les feux précédemment montés sur la motrice, cela nécessite de refaire un berceau qui épouse le nez du TGV, avec une pièce en forme d'arceau sur laquelle seront positionnées deux leds blanches ton chaud et deux leds rouges canon.
Numéro de l'objet eBay: 175295375483 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Caractéristiques de l'objet Commentaires du vendeur: "EN BON ETAT de jeu VOITURE COMPLETE( ISOLATEURS SOUFFLETS TAMPONS INTERIEUR AMENAGE)" Lieu où se trouve l'objet: Six Fours les Plages, France Biélorussie, Russie, Ukraine Livraison et expédition à Service Livraison* 9, 00 EUR États-Unis La Poste - Colissimo International Estimée entre le ven. 3 juin et le mer. 15 juin à 03049 Le vendeur envoie l'objet sous 2 jours après réception du paiement. Envoie sous 2 jours ouvrés après réception du paiement. Lima tgv sud est live. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.