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Dans les villes, l'organisation des mobilités est essentielle pour permettre à chacun de pouvoir se déplacer, mais aussi aux habitants de pouvoir y vivre sans nuisances (congestion, pollution…), en alliant sécurité et développement durable. Le panel des services de mobilité individuelle et mobilité collective est très large. Leur bon fonctionnement fait appel à de nombreuses technologies qui se développent selon le concept de la smart city s'appuyant sur les données ( big data). Pour les mobilités collectives, il existe une très grande diversité dans les matériels de transport en commun urbain. Découvrez dans ce dossier, l'ensemble des types de véhicules de transport urbain de personnes: routier et ferroviaire. Transit ligne bus 52. Le transport à la demande Lorsque les flux de personnes à transporter sont trop faibles pour nécessiter la mise en place d'une ligne régulière, des services de transport à la demande (sur réservation) peuvent être proposés. L'organisation du transport à la demande existe sous plusieurs formes.
Ce comportement irresponsable est resté inexpliqué. La société n'a rien fait pour lui apporter la solution adéquate bien que cela date depuis des années et bien qu'il y ait eu des réclamations de la part des usagers. On ne sait, vraiment, pas ce qui se cache derrière ces pratiques suspectes qui ouvrent la voie à de nombreuses interprétations. Certains soupçonnent, tout simplement, une connivence entre le privé et le public. Il y aurait un encouragement de la part d'on ne sait qui pour faciliter la tâche au privé (bus, taxis) en boycottant ces nombreuses stations de l'avenue Mohamed V et l'avenue Kheireddine Pacha. En coupant à travers l'avenue du Ghana, les chauffeurs de la Snt laissent le champ libre aux autres opérateurs. C'est, du moins, la version en cours chez tous les utilisateurs des bus de l'opérateur public. Toute autre version mériterait des preuves et des explications probantes. TRANSTU : Une vingtaine de bus mobilisés pour pallier aux pannes sur le réseau des métros | Tunisie Tribune. Qui, nous le pressentons, ne viendront pas de sitôt. Microsoft et les partenaires peuvent être rémunérés si vous achetez quelque chose en utilisant les liens recommandés dans cet article.
Alors que près d'une dizaine de véhicules de la Transtu sont entrés dans la station du Passage pendant ce laps de temps, trois, seulement sont passés par l'avenue Kheireddine Pacha. Soit un voyage par heure! Pendant ce temps, les bus privés ne cessaient d'assurer leurs navettes emportant des voyageurs déçus par l'attente interminable. De leur côté, les taxis collectifs ne désemplissaient se demande où se sont engouffrés tous ces bus qui ont rejoint la station terminus de Habib Thameur au Passage? La réponse est très simple. Les habitués de l'ex-Snt en savent quelque chose depuis le temps qu'ils fréquentent ce moyen de transport. En effet, les conducteurs de la Transtu ont pris l'habitude d'emprunter un raccourci. Ils passent, directement, par l'avenue du Ghana et débouchent carrément à la Charguia! Du coup, ils grillent, au moins, sept arrêts entre l'avenue Mohamed V et l'avenue Kheireddine Pacha. Qu'importe le calvaire des usagers de ces lignes! Qu'ils se débrouillent! Tunisie – Transtu: Renforcement des dessertes des bus et métro pour assurer le tranport des élèves et étudiants | Directinfo. Ils ont le transport privé, les taxis collectifs et les taxis individuels!
Ligne El Jayyara -Station Slimane kahia: Aller: Station de correspondance Slimane Kahia- Croisement Oued Gueriana- Avenue les palmiers- Rue Sidi El Hattab- Terminus à côté du dépôt de la Transtu à Zahrouni. Retour: Station à côté du dépôt de la Transtu à Zahrouni – Rue Sidi El Hattab- Avenue les palmiers -Croisement Oued Gueriana-Station de correspondance Slimane Kahia. - Publicité-
Accueil › Entreprise › A propos › Réseaux Bus / Métro / Ferroviaire Mode bus: Nombre de districts: 5 Nombre de dépôts: 7 Nombre de lignes: 232 Nombre de lignes de correspondance bus-metro: 54 Nombre de lignes de correspondance bus-bus:12 Longueur du réseau: 7284, 15 Km Nombre des Stations: 1628 aller +1653 retour Mode Métro: Nombre de dépôts: 2 Nombre de lignes: 6 Longueur du réseau: 61, 3 Km voie double sens Ligne Ferroviaire: Nombre de dépôts: 1 Longueur du réseau: 18 Km (voie double sens) © 2022 Transtu Tunisie Site Web développé par TANITWEB
A force d'évoquer les innombrables problèmes du transport, on finit par se lasser. Vu qu'il n'y a pas de réaction de la part des responsables, on est convaincu qu'il n'est plus utile de s'adresser à eux. Aussi, ces propos ne s'adressent-ils plus à eux. Tout au plus, espérons-nous un nouveau gouvernement avec de vrais responsables qui tiendront compte des vraies préoccupations des citoyens. Toutefois, il serait édifiant de rapporter une scène des plus inouïes qui s'est passée le 27 septembre dernier. Elle se répète imperturbablement depuis des années. Il est 12h15. L'endroit c'est la station des bus de l'avenue Kheireddine Pacha à Tunis, face à la B. H. Transit ligne bus 150. Les usagers de la ligne 20 attendent. Une heure et il n'y a aucun bus. Dans le sens vers la station le Passage, plusieurs autres bus défilent. Enfin, le bus de la ligne 20 B arrive. Une deuxième heure passe. Un autre 20 B arrive; Les clients de la Transtu qui attendent les lignes 20 C ou 20 s'impatientent. A la troisième heure, ils perdent tout espoir de voir leur attente récompensée.
Il s'agit de la mobilisation de cinq bus au niveau de cité El Intilaka, du changement de circuit de la ligne numéro 23 de la station de Slimane Kahia directement vers la Capitale et le renforcement de la ligne numéro 6 à travers de la mobilisation de bus au niveau du parc El Morouj. Le responsable a ajouté que les bus sont prêts, au niveau des entrepôts, à soutenir la flotte si nécessaire, en plus de la poursuite du transport habituel sur le réseau de bus. La TRANSTU a annoncé, dans la soirée de jeudi, l'enregistrement, mercredi et jeudi, de pannesur les lignes de métro, ajoutant que ses services techniques devront contacter le fournisseur pour identifier des solutions, dans les plus brefs délais.