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Les tests ont montré que le risque était de 50% sans casque, de moins de 10% avec les casques allemand et britannique, de 5% avec le casque moderne américain et de 1% seulement avec le casque français Adrian », indique l'étude [ 6]. L'étude précise que les trois casques ont été fabriqués avec les mêmes matériaux avec une coque plus fine pour le casque Adrian mais ce qui fait la différence est « cette crête au sommet du casque. Même si elle avait été conçue pour protéger des éclats de métal, cette caractéristique pourrait bien aussi protéger des ondes de choc » selon un des auteurs de l'étude, Joost Op't Eynde [ 7], [ 8].
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Lors des derniers mois de la Grande Guerre, une réflexion fut entreprise en vue de remplacer le casque Adrian, dont la protection avait été reconnue insuffisante. Pour cette raison, la fabrication du casque Adrian modèle 1915 cessa le 17 octobre 1918 au profit d'un casque abouti dans un acier au manganèse inventé par Aron Polack et adopté le 6 novembre 1918 [ 4]. Casque des troupes coloniales. Casque italien des troupes alpines. Casque serbe. Casque Adrian — Wikipédia. Casque roumain. Casque grec. Après la Première Guerre mondiale [ modifier | modifier le code] Carte d'identification d'un soldat russe, portant un casque Adrian (distribuée aux GI's américains en 1942). En 1926, une nouvelle version du casque Adrian fut adoptée. Fabriquée en acier plus résistant, d'une seule pièce plus la crête, il en fut produit 3 millions d'exemplaires. À partir de 1935, le kaki remplaça le bleu horizon dans l'armée française et donc la couleur du casque en fut modifiée, de teintes allant du kaki jaune au kaki vert en passant par le marron.
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JedEyes TM [ modifier | modifier le code] Développé pour l'hélicoptère Apache par Elbit pour opérations par tout temps, JedEyes a un champ de vision de 70° par 40° et une imagerie de haute résolution (2250x1200 pixels). Cobra [ modifier | modifier le code] Cobra fut développé pour le JAS 39 Gripen par BAE Systems, Denel Optronics d'Afrique du Sud et Saab. Le système est en service dans la Force aérienne sud-africaine [ 10]. SAGEM Gerfaut [ modifier | modifier le code] Le Gerfaut utilise la détection de posture optronique. Le système détermine la direction dans laquelle regarde le pilote en analysant précisément les mouvements du casque avec des caméras miniatures installées en cabine, le système optronique étant calibré une fois pour toutes lors de la fabrication de l'avion. Le pilote dispose d'un casque personnalisé. En 2004. L'armée de l'air française a commandé 336 exemplaires pour équiper les Rafale F3. Notes et références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Réalité virtuelle Affichage tête haute (ATH) Système de vision en vol améliorée Portail de l'aéronautique