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Mais en 1983, le turbo Porsche n'est qu'un projet: le premier moteur avec lequel construire une monoplace pour les essais n'arrivera qu'en hiver, pour faire ses débuts (espérons-le) en 1984. Et en attendant, les McLaren sont un bouchée gourmande pour les voitures turbo, qui les dépassent en rafale, rageant, surtout, Niki Lauda. Le champion autrichien, double champion du monde avec Ferrari en 1975 et 1977, moqué par Hunt pour un seul point lors de la finale palpitante d'une Coupe du monde de 1976 qui l'a vu recevoir deux onctions extrêmes après l'incendie du Nürburgring, est de retour à la course à début 1982 après deux ans d'absence des circuits. Une cour rapprochée de Ron Dennis l'a convaincu de choisir l'équipe de Woking, alors que d'autres propositions semblaient au moins tout aussi intéressantes. Fauteuil morris prix skimmer miroir. Mais Niki, pour faire la chicace mobile en course, dépassée en série par toutes les monoplaces turbo, n'en est pas là. Et la double non-qualification de McLaren à Monte-Carlo, le circuit symbolique de ses temps de domination Ferrari, mais aussi en 1979 avec une Brabham presque capable de gagner, sont la goutte qui fait déborder le vase.
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Dans cette même veine, l'entreprise basée à New York a pris en septembre le contrôle du fabricant britannique d'inhalateurs médicaux Vectura. Coté à la Bourse de Stockholm, Swedish Match réalise près des deux tiers de son chiffre d'affaires dans des produits sans fumée. Sur le modèle du "snus" traditionnel - du tabac à sucer très prisé en Suède, le groupe a développé ces dernières années des poches de nicotine pour se positionner dans les produits sans tabac. Fauteuil morris prix pour. Swedish Match, qui vend également du tabac à chiquer et à priser, est aussi un important acteur dans les cigares, principalement dans les pays scandinaves et aux Etats-Unis.
A Monte Carlo, presque absurdement, le succès sera pour le Williams-Cosworth de Rosberg; et à Detroit début juin, les neuf points iront à Tyrrell-Cosworth de Michele Alboreto. Mais ce sera le chant du cygne: à partir de la mi-juin, au Canada, seules les monoplaces à moteur turbo remporteront le championnat du monde 1983. Ferrari avec Arnoux et Renaut avec Prost presque engagés dans un duel réservé au champion du monde, qui, cependant, lors de la dernière course en Afrique du Sud décernera le bi-champion du monde Piquet (après le champion du monde 81) avec la Brabham-BMW turbo. Et ce sera le premier titre marqué par cette technologie. Mais McLaren? Disperser. Un turbo TAG-Porsche est en route: Ron Dennis, qui a été à la tête de l'équipe championne du monde en 76 avec James Hunt pendant deux ans, n'a pas accepté de devenir la deuxième ou la troisième équipe BMW, certainement dans la foulée du Brabham qui est venu en premier. Philip Morris veut racheter le spécialiste des alternatives à la cigarette Swedish Match. Il a littéralement inventé le partenariat avec Porsche, dont le designer Hanz Mezger a toutes les qualités pour faire du bon boulot, aidé par le capital du manager libanais Mansour Ohjjeh TAG (Techniques d'Avantgarde), arraché à Williams pour donner le coup d'envoi d'un cuirassé destiné à gagner beaucoup.
"Cette transaction marque une nouvelle étape importante pour G-III. Depuis l'acquisition d'une participation dans la marque en 2015, G-III a fait de Karl Lagerfeld une partie importante et en croissance rapide de notre activité en Amérique du Nord", déclare Morris Goldfarb, PDG de G-III Appparel, cité dans le communiqué. Fauteuil morris prix 2019. Une trentaine de marques "Il est important de noter que l'ajout de cette marque de mode emblématique au portefeuille de G-III fait avancer plusieurs de nos priorités, à savoir une augmentation de la propriété directe des marques et de leurs opportunités de licence et une plus grande diversification de notre présence mondiale", ajoute-t-il. Le potentiel de la marque représente "une opportunité de vente au détail de plus de 2 milliards de dollars", selon lui. "Morris et l'équipe de G-III font partie de notre famille depuis que nous avons uni nos forces en 2015 pour apporter le nom de Lagerfeld en Amérique du Nord. Depuis lors, nous avons travaillé ensemble pour développer davantage l'empreinte de la marque.
Championnat dominé, il faut le rappeler, avec le titre conquis par Niki dans la dernière course pour la misère d'un demi-point sur son coéquipier Prost. Qui sait comment ça se serait passé si Lauda n'avait pas eu cette réflexion, ou cette détermination féroce entrer avec une jambe droite vers la direction de McLaren qui quelques mois plus tôt s'étaient résignés à des délais et des méthodes complètement différents…