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Reference Interne 00003-00300488-00001358 TYPE BOÎTE: 20DM69 - EMBRAYAGE: HYDRAULIQUE - PRISE COMPTEUR: NON - NB DE VITESSES: 5 - CARTER MOTEUR: TOLE - NOM: BOITE A VITESSE MECANIQUE CATEGORIE: BV/PONT/TRANSMISSION SOUS CATEGORIE: BOITE REFERENCE ORIGINE CONSTRUCTEUR: 2222LL REFERENCE FABRICANT: 20DM69 REFERENCE BACK2CAR: B2-384185 MARQUE: PEUGEOT MODELE: 307 TYPE BOÎTE: 20DM69 EMBRAYAGE: HYDRAULIQUE PRISE COMPTEUR: NON NB DE VITESSES: 5 CARTER MOTEUR: TOLE MARQUE: PEUGEOT MODELE: 307 ANNEE DE MISE EN CIRCULATION: 2005 GENERATION: 307 MOTORISATION: GASOIL MOTEUR: 1. 6 HDi 110 KILOMETRAGE COMPTEUR: 191620 VIN DU VEHICULE: VF33C9HYB84466623 CNIT DU VEHICULE: MPE5312M2180 NOMBRE DE PORTE: 5 COULEUR: NOIR CODE COULEUR: EXL
Bonjour, Ma voiture qui est une Peugeot 307 1. 6 HDI de 110 CV diesel de 2004 fait des a-coups en roulant, aussi bien à vitesse constante qu'à l'accélération, aussi bien à 50 km/h ou à 130 km/h (pas de problème lorsqu'elle est arrêtée, à un feu par exemple). Elle le fait de façon aléatoire, sans prévenir. Parfois elle ne va pas le faire pendant plusieurs mois et parfois elle ne vas pas arrêter de le faire sur un même trajet (de plusieurs dizaines de km par exemple). Et parfois quand ce problème intervient, certains voyants s'allument sur le tableau de bord et parfois l'aiguille du compteur tour minute chute brièvement (au moment où elle fait l'a-coup). J'ai mis une vidéo en lien ci-dessous illustrant ce problème de voyants qui s'allument et d'aiguille qui chute visible sur le tableau de bord: Pour info, ça fait déjà plusieurs mois qu'elle a commencé à avoir ce problème. J'ai été voir 2 garages (garage indépendant + concession Peugeot) avec passage de la valise chez les 2 garages et aucun n'a pu trouver ce qu'elle avait (pas de code défaut rapporté, en tout cas qui pourrait expliquer ce problème).
J'y pense maintenant car je l'ai lu quelque part dans la Haynes, il y a peut-être obligation de déposer le berceau. Fait chier car ca a l'air d'être coton. Je vais faire une photo. mike34fr Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 74 Localisation: Montpellier Emploi: retraité Niveau technique automobile: convenable Date d'inscription: 06/10/2021 une photo... Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Cela demande donc un peu de temps et demandera une certaine expertise du garagiste en charge des réparations. C'est pour cela que le tarif peut beaucoup monter. Ne soyez pas étonné si la facture dépasse plus de 1000 euros. Hélas, si vous laissez ce problème durer, vous risquez de tomber très rapidementen panne en roulant.