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Siège de soupapes TFSi en bronze Notes et avis clients personne n'a encore posté d'avis dans cette langue Description Détails du produit About SUPERTECH perfection, puissance et performance sont les maitres mots de ces pièces, si vous cherchez la perfection dans la performance, ces pièces de nécessité première, quand la culasse monte dans les tours, sont faites pour vous. le prix est pour une paire de siège (admission/échappement) quantité total dont vous avez besoin: 8 admission / 8 échappement (soit 8 paires) Leader dans le traitement de soupapes forgés, ressort et coupelles en titane, et guide en bronze.
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Pour transformer un moteur qui est prévu pour l'essence au plomb, il faut remplacer les sièges des soupapes d'échappements par des sièges renforcés. Le plomb est un lubrifiant, les sièges des soupapes d'échappements sont surchauffés par les gaz brulants et le plomb les protèges alors que ceux des soupapes d'admissions sont refroidis par le mélange air-essence et n'ont pas besoin d'être remplacé généralement. Siège de soupape renforcé mi. Pour les moteurs des motos des années 70-80, il parait que les sièges des soupapes soient déjà renforcés pour les raisons suivantes, ces moteurs tournaient à des régimes plus élevés que les moteurs de voiture et beaucoup de motos étaient refroidis par air donc ces moteurs chauffaient plus. Mais ceci n'est pas une affirmation et le mieux est de se renseigner chez le fabricant ou l'importateur. Merci pour ces infos! J'ai toujours mis cet additif dans mes 15 et pas de lézard!! bien au contraire Invité Ven 18 Sep 2015 - 22:39 jacgl67 a écrit:::gif65:: Sur les anciens moteurs de voiture qui sont prévus pour fonctionner avec de l'essence au plomb, il est nécessaire d'ajouter un additif spécial à chaque plein ( @Skaïz: ce n'est pas la même chose que l'additif pour nettoyage du circuit d'injection).
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