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c'est une KS Dropzone: c'est un système à câble, j'ai eu une hydraulique (Rockshox) et au bout de quelques mois, entretien nécessaire pour la modique somme de 160e chez RS:'( le câble est apparent, elle a pris chère, elle est toujours parfaitement fonctionnelle depuis le mois de mars sans démontage/entretien particulier. le rapport qualité/prix est sans comparaison avec la RS " Faut arrêter ces conneries de nord et de sud! Une fois pour toutes, le nord, suivant comment on est tourné, ça change tout! " #11 Posté 22 novembre 2019 - 17h40 Je n'ai pas envie de mettre un système hydraulique ai niveau entretien et au niveau budget dans les 150€ maxi. J'ai regardé pour l'ouverture en bas du tube de selle, je crains que cela ne le fasse pas. Le trou n'est pas très gros et je n'arrive pas à faire remonter une gaine.... Je vais opter pour faire passer la gaine dans le tube diagonale, sortir, passer sous le pédalier puis remonter en externe à l'arrière du tube de selle. Choix tige de selle telescopique fox. #12 Posté 23 novembre 2019 - 08h13 Ben regarde la pro koryak je crois qu'elle est pas trop chère, sinon la brandx est bien paraît il #13 Posté 23 novembre 2019 - 10h34 La Koryak approche des 200 € Dans la gamme de Brandx, j'avais trouvé pour 110 € la: XLC SP-T10 en 30.
Relevé de côtes de tiges de selles téléscopiques Le choix d'une tige de selle téléscopique pour VTT est important et vous permettra de gagner en confort lors de votre sortie. Vous retrouverez ci-dessous les principales côtes des tiges existantes sur le marché comme la tige de selle Rockshox Reverb ou encore les modèles de chez KS Kind Shock.
Voici la nouvelle version de la tige de selle télescopique Fox, cette nouvelle Transfer Factory dispose d'un revêtement Kashima reconnaissable par sa couleur dorée et la possibilité d'ajuster la position à l'infini sur tout son débattement, autre choix possible, le mode d'action de la commande de blocage au guidon, dans cette version le passage de la gaine est interne. A l'intérieur Fox à misé sur la fiabilité et un fonctionnement fluide composé d'un système hydraulique gaz/huile comme sur les fourches Float. Deux dessins différents de manette sont proposés: une commande gauche à levier horizontal (pour transmission mono), ou bien verticale (pour transmission double/triple) qui peut se monter à gauche comme à droite. Choix tige de selle télescopiques. (en option) Détails: Nouvelle fixation au niveau des rails de selle. Fonctionnement interne modifié pour une facilité d'entretien. 25g plus légère que la Transfer 2020. Passage de gaine interne Modèle: Factory avec revêtement Kashima Fixation de selle par 2 vis Compatible rails carbon Performances et résistance accrues quelles que soient les conditions (Commande en option) Longueur gaine: 2000mm Installation du câble sans outil Poids: 560g PLUS D'INFORMATIONS
Idéale dans les descentes extrêmes, à évaluer si vous recherchez la légèreté Un problème est certainement son poids: les produits les plus légers dépassent les 400 grammes. Si vous pratiquez l' enduro, l' all mountain, le downhill, ou si vous descendez à toute vitesse sur de longs trajets techniques, le poids n'a certainement pas d'importance mais la fonctionnalité et la sécurité du réglage automatique de la selle en ont. C'est une autre question pour les coureurs de cross-country, où les descentes extrêmes sont courtes et toujours entrecoupées de dénivellations en montée. Il faut toujours pédaler et il n'est plus aussi important d'abaisser la selle, surtout lorsqu'elle augmente le poids du vélo. L'aspect entretien s'applique à tout le monde: avec la boue, par exemple, ce type de tige de selle a parfois du mal à remonter. Choix tige de selle télescopique. Il est très important de la contrôler et d'utiliser un lubrifiant. Ces tiges de selle sont parfaites pour affronter les descentes difficiles ou pour les marathons et les cross-country très techniques avec des pentes très raides.