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L'agent de maintenance caténaire ne travaille jamais seul. Il fait partie d'une équipe de plusieurs personnes. Le travail est aussi très physique et toujours en extérieur, le plus souvent en hauteur ou dans un espace réduit puisque l'agent travaille aux abords des voies. Les appareils utilisés sont lourds à l'image de l'échelle spéciale à mettre en place pour monter les outils et les pièces à changer. Operateur de securite ferroviaire du. Les compétences et qualités indispensables à l'exercice du métier Pour exercer ce métier, il est indispensable d' avoir des connaissances dans les domaines proches de la mécanique et des techniques liées à la distribution électrique. Des qualités manuelles sont donc requises. Pour la plupart des postes, le permis B est exigé. Outre d'excellentes qualités physiques, l'opérateur de maintenance des caténaires doit être méthodique, rigoureux et être doté d'un bon sens pratique. Tout en étant autonome, l'esprit d'équipe est nécessaire étant donné que l'exercice du métier se fait toujours en présence d'autres opérateurs.
Description L'opérateur de la circulation ferroviaire garantit la régularité et la sécurité des trains, des passagers et des équipes de maintenance. Colas Rail Sécurité Ferroviaire. Activités principales Le métier d'opérateur de la circulation ferroviaire consiste à définir et à tracer les itinéraires des trains mis en circulation, puis à disposer les appareils de voie en conformité, et enfin à ouvrir les signaux, conformément à un plan arrêté en amont, afin que les trains circulent et arrivent à destination. Comment travaille-t-il? L'opérateur de la circulation ferroviaire réalise les opérations de sécurité relatives au départ et à la bonne circulation des trains sur une zone donnée, en appliquant des procédures réglementaires bien précises: manœuvre de signaux (feux de signalisation) et des aiguillages. En liaison avec les autres postes d'aiguillage ou le centre de régulation des circulations, il assure la régularité des trains et garantit la sécurité de circulations des voyageurs et de marchandises, mais aussi la protection des agents de maintenance travaillant sur les voies.
Où exerce-t-il? L'opérateur de la circulation ferroviaire est employé de la division Réseau de la SNCF (Société nationale des chemins de fer français, en charge des infrastructures. Il exerce son métier depuis son poste d'aiguillage ou depuis le centre de régulation du trafic auquel il est affecté. A terme, l'ensemble du réseau ferré sera géré sur des postes informatiques depuis des centres de commandement régionaux. Operateur de securite ferroviaire la. Au niveau national, la SNCF emploie 8 000 aiguilleurs du rail et 400 régulateurs de trafic. Le bassin parisien compte plus de 400 postes d'aiguillage. Les postes d'aiguillage manuels, encore nombreux, côtoient les nouvelles tours de contrôle numériques. En 2019, 400 postes d'opérateurs et de techniciens aiguilleurs sont à pourvoir chez SNCF Réseau Île-de-France, en raison notamment de nombreux départs à la retraite. Renseignements: Compétences pour être Opérateur de la circulation ferroviaire Qualités requises Sang-froid: Il faut être sûr de soi et avoir bien la tête sur les épaules pour gérer des kilomètres de voies, sans oublier les problèmes de circulation inhérents!
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D'autres projets sont à l'étude. Formation opérateur sécurité sol prise en charge à 100 % | Captrain France | CAPTRAIN France | Acteur majeur dans les métiers du fret ferroviaire. Crédits: MEEM Transport de fret de proximité Les OFP ont vocation à transporter des lots de wagons ou des trains déjà massifiés jusqu'à ou à partir d'un point d'échange avec un opérateur ferroviaire longue distance. Pour exercer une activité de transport de marchandises sur le réseau ferré national, un OFP doit être titulaire de deux autorisations, obtenues successivement. Une licence d'entreprise ferroviaire, délivrée par arrêté du ministre chargé des Transports Pour faciliter l'obtention par un OFP de la licence d'entreprise ferroviaire, deux arrêtés du 25 octobre 2009 modifient respectivement: l ' arrêté du 6 mai 2003 fixant les modalités de délivrance, de suspension temporaire et de retrait des licences d'entreprises ferroviaires; l ' arrêté du 20 mai 2003 fixant les seuils en matière de capital social, d'arriérés d'impôts et de cotisations sociales à prendre en compte pour l'attribution de la licence d'entreprise ferroviaire. Un certificat de sécurité Délivré par l'Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF), il permet à l'entreprise ferroviaire d'attester qu'elle a mis en place un système de gestion de la sécurité à même d'assurer un niveau de sécurité adéquat sur la ou les lignes concernées.