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RAMPE VERTICALE • La rampe garantit un accès sécurisé lors de la montée et de la descente. • Rampe avec des colonnes verticales en acier, distance de 10 cm entre les colonnes et coloris blanc (RAL 9010), similaire à la structure. MARCHES • La conception des marches offre une grande résistance mécanique et une stabilité élevée pour un escalier avec une grande durée de vie. • Marches en bois massif de hêtre d'une épaisseur de 40 mm, sans noeuds ni fissures. • Marches couleur bois (RAL Naturel 12) avec 3 couches de peinture étanche. MAIN-COURANTE • La main-courante garantit un accès sécurisé lors de la montée et de la descente. Escalier 3 4 tournant avec palier mon. • Main-courante en bois massif de hêtre, coloris bois (RAL Naturel 12), similaire aux marches. • Traitement avec 3 couches d'une peinture étanche. QUART TOURNANT • Le quart tournant s'adapte à la configuration que vous souhaitez donner à votre escalier, position basse, intermédiaire ou haute. • Palier tournant de série et marches tournantes sur demande. MONTAGE • Trémie au moins 5 cm supérieures aux dimensions de l'escalier.

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Escalier Droit - Demi Tour avec Palier Tôle épaisseur 10mm 5 Limons droits, dont 4 sur platines (hautes et Basses) trouées (pour fixations). Hauteur à franchir: 2800mm Marche en caillebotis Largeur: 800mm Marches: 15 unités Escalier BRUT sans peinture (option possible) - sans garde corps (option possible) PLUSIEURS OPTIONS POSSIBLES (Voir Onglet "Complément") Option Possible: - Marche en tôle acier épaisseur 10mm / en bois - Garde corps en acier brut Si vous désirez choisir une de ses options, veuillez prendre contact avec nous afin d'obtenir un devis.

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Escalier tournant en bois naturel et acier blanc ESCALIER DESIGN • L'escalier d'intérieur en bois avec tournant est une solution design et moderne qui allie confort d'utilisation et sécurité pour accéder à un étage ou une mezzanine. • Le mélange du bois massif et de l'acier offre des lignes et esthétisme contemporain à votre intérieur qui peut s'intégrer dans un duplex au style Loft ou dans une villa moderne. • L'escalier tournant offre un grand confort d'utilisation avec de large marches et permet de franchir de grande hauteur tout en minimisant l'encombrement au sol. • Sa conception en U permet une grande fonctionnalité tout en étant une solution design qui vous permet un agencement personnalisé de votre intérieur. • Escalier d'intérieur en bois massif de hêtre d'une largeur de 0. Escalier 2/4 Tournant avec Palier - Escalier 2/4 Tournant - Escalier en France : ACVM. 85 mètres. STRUCTURE • Structure en acier avec une peinture mate et anti-rayures, coloris blanc (RAL 9010). • Traitement avec une poudre époxy qui ne dégage pas de solvant toxiques. • Possibilité de régler la hauteur de l'escalier en faisant varier le nombre d'entretoise sur la structure au moment du montage.

thermolaquage noir mat. Ici: Réalisation secteur Eysines (33) ESCALIER DROIT MÉTAL & BOIS Escalier métal sur mesure avec limon central et marches bois. Garde-corps en fer plat. Pose et accessoires fournis. Ici: Réalisation secteur Bassin d'Arcachon (33) ESCALIER HÉLICOÏDAL TOUT MÉTAL Hélicoïdal avec fût en tube rond 190 mm, Marches métal anti-antidérapantes en tôle larmée, rampe débillardée, Peinture noir Mat. Ici: Réalisation secteur Bordeaux-lac (33) ESCALIER DROIT AVEC PALIER TOUT MÉTAL Escalier tout métal verni avec marches palières laissant apparaitre l'acier brut. Ici: Réalisation secteur Bordeaux Centre (33) ESCALIER DEUX QUARTS TOURNANT BOIS & MÉTAL Deux quarts tournant avec limon central. Escalier 3 4 tournant avec palier du. Marches bois chêne lamellé-collé et vernis teinté. Rampe en barreaux verticaux. Finition peinture noir mat. Ici: Réalisation secteur Sud Gironde (33) Deux quarts tournant avec limon central. Marches bois hêtre lamellé-collé et vernis incolore. Rampe en barreaux horizontaux. Finition thermolaquage noir sablé.

La Pulsar va permettre à Nissan de renouer avec le coeur du segment C. Le segment le plus important d'Europe, abandonné par la marque en 2007 avec la fin de carrière de l'Almera, et aujourd'hui dominé par la Volkswagen Golf, la Peugeot 308 ou encore la Renault Megane et la Ford Focus. La Pulsar a été développée spécifiquement pour répondre aux exigences européennes. Son style est dynamique est immédiatement identifiable comme un modèle Nissan. Elle est notamment dotée de la calandre en « V » et de la signature lumineuse à LED vus sur les crossover Qashqai, Juke et nouveau X-Trail. De dos, la filiation avec son aïeul l'Almera est assez flagrant. Avec une longueur de 4, 385 m, la Nissan PULSAR affiche des dimensions compactes. Elle bénéficie toutefois de l'empattement le plus long de la catégorie: 2, 70 m. Ces dimensions bénéficient directement au vaste habitacle. Avis sur la nissan pulsart. Avec 692 mm aux genoux à l'arrière, la Pulsar est en effet plus spacieuse que nombre de modèles du segment supérieur. Le volume du coffre en revanche, est dans la moyenne avec 380 litres.

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Mais ne décroche pas la palme de l'originalité. La Pulsar ne cherche pas non plus à surprendre par sa ligne, classique. Mais sa démarche est à la fois humble et intelligente: réduire l'offre pour mieux tenir ses prix, tout en faisant la synthèse des attentes du public à l'égard d'une berline compacte afin de toucher le cœur du marché. Déjà, son gabarit est prometteur: 4, 39 m de long, soit 13 cm de plus que Golf et Nouvelle 308. Commentaires généraux de la Nissan Pulsar - Moniteur Automobile. Mieux encore, son empattement, gage d'espace habitable, bat le record de la catégorie: 2, 70 m. Elle pose aussi son toit plus haut qu'aucune autre compacte: 1, 52 m. Grand gabarit, empattement long, la Pulsar offre le plus vaste volume de coffre de la catégorie. Résultat: trois grands enfants peuvent loger aux places arrière sans baisser la tête ni serrer les jambes. Les bagages non plus ne sentent pas à l'étroit dans le coffre. Le volume d'emport de 385 litres (dans la moyenne supérieure du segment) devient géant une fois la banquette rabattue: 1 385 litres. Bien équipée et abordable = Pulsar La planche de bord de la Nissan Pulsar est bien rangée, le volant cuir agréable au toucher.

Unique sur ce segment, ce système, que nous avons récemment utilisé sur la nouvelle Volkswagen Passat, recourt à un réseau de quatre caméras pour avertir le conducteur de la présence de n'importe quel obstacle situé autour de la voiture. De quoi effectuer une manœuvre sans encombre, même pour les moins doués! Enfin, en série sur les deux derniers niveaux de finition, le système GPS avec écran tactile de 5, 8 pouces se montre très agréable à utiliser. Essai Nissan Pulsar : une discrète familiale en conquête. Il utilise le nouveau système Nissan Connect qui offre l'information Traffic, la cartographie Europe en 3D et toutes les connectivités (en plus de la liaison sans fil Bluetooth présente sur toute la gamme) permettant de brancher un appareil mobile. La visibilité de trois quarts arrière laisse à désirer. Sécurité C'est l'un des atouts de la Pulsar que de disposer d'un équipement assez complet, innovant pour le segment. Par exemple le freinage d'urgence (jusqu'à une vitesse de 30 km/h), l'avertissement de franchissement de ligne, la surveillance d'angle mort et, bien sûr, le système de surveillance à 360°.

Thu, 01 Aug 2024 03:39:32 +0000