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Utilisation: activités outdoor SPÉCIFICITÉS: Batterie de secours universelle Panneaux solaires Lampe puissante intégrée Rechargeable en solaire ou par port USB Témoin de niveau de charge sur le côté Double sortie USB Type de batterie: Lithium polymère Capacité de la batterie: 8000mAh Puissance de sortie de la prise USB (output): 5V/1A; 5V/2A Puissance d'entrée de la prise USB: 5V/1A Panneau solaire: 5. 0V, 300mA Puissance des LED: 2, 4W DIMENSIONS: 14, 4 x 7, 3 x 1, 9 cm COMPOSITION: Plastique

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Il y a 1926 produits. Trier par: Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-30 de 1926 article(s) Filtres actifs Sur devis New  Aperçu rapide Prix 5, 29 € 25, 65 € 34, 07 € 24, 71 € 13, 97 € 6, 34 € 30, 51 € 23, 04 € 1, 91 € 2, 05 € 11, 38 € 15, 12 € 28, 80 € 36, 00 € 14, 26 € 18, 00 € 21, 60 € 19, 44 € 27, 36 € 2, 16 € 2, 30 € 12, 82 € 17, 28 € 25, 92 € 33, 12 € 40, 32 € 15, 84 € 24, 48 € 1 2 3 … 65 Suivant  Retour en haut 

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Arrière se selle seul se fixe sur la coque arrière auto-porteuse, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés.

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Mais c vrai que s'il pose la question, je présume qu'il pose le genou par terre de fred998 » Jeu 4 Juin 09 19:22 jon42 a écrit: Pour le pot, tu peux laisser l'origine, il est déjà pas mal et assez léger. le pot d'origine assez leger!!!! ça se règle pas une injection avec un changement de pot, la sonde lambda est là pour ça!! et t'a plus de puissance que l'origine! Kawasaki er6 piste du loup. akra, leo et micron vont bien sur l'er6 fred #10 fred998 Photos: 1 Inscription: Ven 7 Déc 07 14:50 Localisation: marseille Genre: de jon42 » Jeu 4 Juin 09 19:30 Désolé mais dans tes rêves plus de puissance avec un pot adaptable chicané!!!! j'en ai passé pas mal des motos au banc de puissance et c carrément super rare de rencontrer des pots adaptables qui font gagner sans réglage!!!! Exemple: mon Z, en full origine, 110 akrapovic, 99 chevaux au banc!!!!! on a fai le test g remis l'origine! G aussi une ER-5, qui était montée pour la l'origine, bien réglée, je sors 54 chevaux. Avec un pot devil, je sortais 47 chevaux, à toi de m'expliquer d'où vient la différence?

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Conquérir les terres prises Roadster Bien que ses ventes s'érodent peu à peu, la Kawasaki ER-6 demeure un modèle stratégique pour la marque. Après la Z 800, il s'agit du modèle le plus vendu par Kawa. Autant dire que toute modification de ce roadster ne se prend pas à la légère. C'est d'ailleurs pour ça que lors de précédente refonte en 2009, l'ER-6n ne fut que peu mais subtilement retouché. Sabot moteur type piste Kawasaki ER6 N de 2006 à 2011 - Poly26 - sur xaissbike.com. Pour la version 2012 - 2016, Kawa a pris plus de risque tout en préservant l'essentiel. Coté design, cette version suit la tendance de sa lignée. Immédiatement reconnaissable, on constate qu'elle a pourtant beaucoup changé. Le tête de fourche a perdu ses crocs pour arborer une tronche plus bio-mécanique. Le réservoir adopte, comme c'est devenu la mode, une partie avant constitué du cache de la boite à air. Le sabot est à présent plus aigü dans son dessin, les écopes de radiateur se sont débarrassées de leurs clignotants, et l'on peut même deviner que des moustaches ont poussé sous ses joues, créant ainsi des caches de protection pour les tubes de fourche.

Thu, 01 Aug 2024 18:32:11 +0000