Parure Bollywood Pas Cher
Essais et comparatifs Renault Master 2 Essai
Merci pour vos réponses à venir TheStone Fou (folle) du volant Messages: 19130 Inscription: 02 août 2008, 14:22::: Modèle: [Espace I 2. 1 TD] Finition: TurboD Année: 1988:::::: Localisation: Au Nord de la Loire Re: Renault Master 2. 8 Dti poussif! Message non lu par Pilou29 » 16 mai 2014, 01:57 Merci, mais je ne savais même pas qu'il y avait un turbo. Jamais vu sous le capot! Apparemment il est d'après la doc technique accessible par le dessous du camion! Il faudra que je passe en dessous pour voir pontiac Messages: 19902 Inscription: 06 juil. 2006, 11:13::: Modèle: [Espace II 2. 2 BVM] Finition: Cyclade Année: 1995::: 2ème modèle: [Espace II 2. 2 BVM] finition: Cyclade Année: 1996::: 3ème modèle: [Autre] Finition: [Autre] Année: [Autre véhicule] Localisation: En contrée Viking Contact: par pontiac » 16 mai 2014, 12:00 Salut, +1 pour un soucis de turbo ou d'injection... Car pour avoir "piloté" un 2. 8 de loc' pour un déménagement... çà tourne pas mal... Renault Master 2.8L DTI courroie de distribution - Master - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. surtout à vide Espace II 2. 2i ( J7T773) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... ) Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test!
ça se fait mais... personellement je ne m'y amuserais pas... ce n'est qu'un avis par lionel » jeu. 26, 2009 3:57 pm Je commence un peu à prendre peur pour le 308. Je trouvais raisonnablement bruyant notre ancien Master 2. 5 TD. Il avait l'avantage de tourner à 110 km/h sans problème. Et 110, ce serait trop demander au 308? par gaston13 » jeu. 26, 2009 3:57 pm y'a un forum merco ici sinon: au fait j'ai une question: ton master turbo était bien un II? de quelle année était il? Renault master 2.8 dti fiabilité transmission. merci jonathanv8 Passionné Messages: 5729 Enregistré le: ven. sept. 23, 2005 9:08 pm par jonathanv8 » jeu. 26, 2009 4:02 pm Gaston, c'est le faite que sa soit un dti? par lionel » jeu. 26, 2009 4:04 pm Injection indirecte de 91. Assez rare, le moteur était extra, mais nous allions souvent faire de la planche à voile, et l'air salin nous avait littéralement dévoré le fourgon. Il aurait fallu le démonter complètement, et faire une rénovation (sablage, peinture... ) mais je ne pouvais pas trop me lancer dans ce genre de travail sur le parking où j'habite... (j'ai un logement de fonction dans mon établissement).
Publié le 18 avril 2021 à 06:38 Mis à jour le 18 avril 2021 à 06:38 Prix du véhicule neuf Au 03/09/2001: € TTC Abonnés: découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen NC NC 1er mise en circulation Motorisation Moteur: 2. 8 DTI 115 Cylindrée: 2799 cm3 Puissance fiscale: 9 cv Puissance max: 115 ch / 84 kW à 2200 tr/min Couple max: 260 Nm à NC Transmission Type: Traction avant Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 5 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max (km/h) 143 NC Autonomie moyenne (km/h) Données actuellement indisponibles Accélération 400m D. A (s) 1000m D. Renault master 2.8 dti fiabilité des. A (s) 0 à 100 km/h (s) Reprises 80 à 120 km/h en 4ème (s) 80 à 120 km/h en 5ème (s) 80 à 120 km/h en 6ème (s) 80 à 120 km/h en 7ème (s) 80 à 120 km/h en 8ème (s) Freinage 50 km/h à 0 (m) 90 km/h à 0 (m) 130 km/h à 0 (m) Consommation Ville (L/100 km) 12. 7 Extra-urbaine (L/100 km) 8. 6 Route (L/100 km) Autoroute (L/100 km) Moyenne Émission CO2 (g/km) 268 Norme de dépollution Poids et dimensions Dimensions Longueur (m) 5.
), "débridé", 100% E85 sans modifs Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours... Twingo 1. 2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy) => passée en 5 manuelle Mon dernier plaisir ( besoin professionnel): un Jeep Grand Cherokee 4. 0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T. 500 comme s'il était à vide!... Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace... Pas de questions techniques par MP EAime Messages: 18127 Inscription: 14 mars 2008, 14:07::: Modèle: [N'a plus d'Espace] Finition: TXE Année: 1989::: 2ème modèle: [Espace II V6 BVM] finition: RXE Année: 1991::: Finition: Initiale Année: 2006 Localisation: Quelque part en "Hautanie" par EAime » 16 mai 2014, 12:52 pontiac a écrit: Salut, Ouaip, ça patine même en 3ème!!! VEL SATIS 3. Mercedes 308 ou master 2.8 dti - Oliomobile. 5 V6 Initiale, 2006, Gris Platine, 160 000 km 216 000 km.