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Dans la réalité, la plupart des plongeurs n'en portent qu'un, dont la couleur peut en outre varier fortement. Certains parachutes de palier peuvent même comporter deux couleurs: jaune d'un côté et orange de l'autre, la raison étant que l'orange est plus visible en plein soleil, tandis que le jaune est plus visible à la tombée du jour. Il va de soi que ce type de parachute de palier ne peut être utilisé pour indiquer une situation d'urgence spécifique. Notons par ailleurs que, quelle que soit la couleur choisie, celle-ci doit avant tout améliorer la visibilité du plongeur, et sa signification en cas d'urgence doit être convenue avant la plongée. Quid de la longueur et du matériel utilisé? Sachant que le parachute de palier a pour but d'améliorer la visibilité, une trop petite longueur ou un diamètre restreint réduiront la distance à laquelle le plongeur peut être repéré, en particulier dans des conditions de houle, par exemple. D'un autre côté, s'il est trop long, le plongeur pourra éprouver des difficultés à le maintenir droit.
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Il ne faut jamais accrocher la corde de son parachute sur soi, ou l'enrouler autour de sa main lors de la remontée. En effet, si le parachute se prend dans l'hélice du bateau en surface, la corde peut s'y enrouler et entraîner le plongeur vers la surface à toute vitesse.
Le matériel dans lequel il est fabriqué ne change rien en termes de visibilité, mais peut avoir un impact sur la qualité, et donc la durabilité du parachute. Les modèles en plastique ou en PVC sont scellés hermétiquement sur toute la longueur du parachute, mais ces matériaux utilisent un système de thermoscellage moins robuste que les modèles en nylon, qui sont cousus et comportent parfois une vésicule interne, comme le gilet de stabilisation. Par ailleurs, les modèles en nylon les plus onéreux offrent souvent des fonctionnalités supplémentaires qui en augmentent l'efficacité. Extrémité inférieure ouverte ou auto-obturante? Certains parachutes de palier restent ouverts au niveau de l'extrémité inférieure. Ils sont gonflés à l'aide de l'octopus, ou détendeur de secours, pour être envoyés vers la surface. L'excès d'air s'évacue par le bas, évitant l'éclatement du parachute suite à l'augmentation du volume d'air pendant la remontée. Ces parachutes présentent le risque, lorsqu'ils sont envoyés depuis une grande profondeur, de « s'affaisser » en atteignant la surface, et de laisser s'échapper l'air qu'ils contiennent.