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Kubota: TONDEUSE à gazon à télécommande ARC-501 Kubota: ARC-501 Tondeuse à gazon télécommandée La saison chaude est enfin arrivée et il est donc temps de commencer à prendre soin du jardin. Pour les modélistes qui préfèrent avoir une télécommande dans leurs mains au lieu de pousser autour d'une tondeuse à gazon ennuyeuse, la firme japonaise Kubota a produit la tondeuse à gazon radiocommandée ARC-501. Le Kubota ARC-501 a été conçu pour atteindre les endroits les plus raides et les plus difficiles à tondre et est équipé d'une radiocommande à bâton multicanal. RENAULT Captur E-Tech hybride 145 Equilibre moins chere. Cette tondeuse à gazon radiocommandée est l'évolution de l'ancienne Kubota ARC-500. La nouvelle 501 a plus de puissance que le modèle précédent et est propulsée par un moteur à essence haute puissance de 3, 85 ch qui assure une vitesse de travail maximale de 0, 62 m / s.
» Olivier (52 ans), directeur logistique, Rennes (35) « Comme mes confrères qui ne m'ont fait que des compliments, j'aime beaucoup la ligne de cette C5 X. Elle présente un bel équilibre entre sportivité et élégance et de nombreux petits détails de style très sympathiques comme l'aileron arrière ajouré et le petit aileron. On retrouve l'ADN Citroën, ça change des SUV qu'on voit partout! Je suis également très positivement surpris par l'intérieur. Contrairement à la plupart des berlines que j'ai eu l'occasion de conduire, j'ai moins l'impression de tomber dans la voiture lorsque vous montez dedans. Vessie 80-100L pour réservoir surpresseur BC-ELEC.com. Une fois installé, on ne se sent absolument pas à l'étroit dans l'habitacle, que je trouve même très spacieux, notamment aux places arrière, d'autant que la position de conduite, légèrement surélevée, est également parfaite pour appréhender les contours de la voiture. corps. L'ambiance à bord est chaleureuse avec de très beaux sièges en cuir et un écran tactile qui crée une vraie surprise grâce à sa grande taille.
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« Il y a quelques années, j'étais sceptique sur le fait que les voitures électriques ou hybrides pouvaient être une alternative crédible aux moteurs à combustion. Mais aujourd'hui, vu leurs progrès en termes d'autonomie et leur très bon agrément de conduite, je suis convaincu de leur intérêt. Avec eux, on a même l'impression de faire un petit geste pour la planète… » il poursuit avant d'ajouter: Ce C5 X Hybride Rechargeable est aussi particulièrement adapté à mon usage quotidien. Comme je parcours environ 90 km par jour entre Rennes et Vitré, je roule presque exclusivement en mode électrique. En rechargeant une fois le soir à mon domicile sur une prise standard puis à nouveau dès que j'arrive sur mon lieu de travail où plusieurs prises Green'up™ sont disponibles, je suis exactement dans la fenêtre de son autonomie électrique (Citroën, annonce up à 55 km en cycle WLTP Ed) ». A noter que la Nouvelle C5 X recharge sa batterie Lithium-ion de 12, 4 kWh à 100% en 7 h 05 sur une prise standard, en 3 h 55 avec un câble mode 2 sur une prise Green'up™, en 3 h 25 sur une Wallbox avec un câble mode 3 et en seulement 1h40 avec le chargeur embarqué 7, 4 kW proposé en option à 400 €.