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Nous avons développés un silencieux arrière inox dynamique à clapet et valve pneumatique que vous contrôlez à l'aide d'un bouton poussoir intégré dans la barrette où sont les commandes ESP et ECO off. Notre bouton poussoir s'illumine d'un V rouge, logo de la marque VITTORELLI Exhausts, et vous permet d'un simple coup d' œil de vérifier la position du clapet. Il est possible de remplacer le bouton par une télécommande ON/OFF, si vous souhaitez conservez d'origine votre instrumentation. Le raccord V-band facilite la pose et dépose. Notre bouton poussoir s'intègre parfaitement à l'instrumentation orginelle. Nous avons aussi développés notre ligne avec un raccord V-band pour faciliter la pose et dépose de notre échappement. Cela permet d'éviter un raccord manchon au niveau de l'essieu arrière comme beaucoup d'échappements de la concurrence. Ligne a clapet nice. Nous proposons notre ligne inox VITTORELLI Exhausts après catalyseur avec silencieux arrière inox actif à clapet et valve pneumatique à 1490€ avec télécommandes wifi et 1590€ par bouton poussoir.
Peugeot Sport 208 GTI 1. 6 THP et 208 GTI BPS: ligne inox et silencieux actif à clapet et valve pneumatique VITTORELLI Exhausts La 208 GTI ou la 208 GTI BPS sont des voitures que nous équipons plusieurs fois par mois. Nos clients apprécient le calme et le confort d'une position fermée, et la puissance de la sonorité ouverte comparable à celle d'un montage en suppression silencieux arrière ("full tube" pour certains). Clapet vanne - Ligne enterrée - | Claber. C'est comme si vous possédiez deux échappements en un, de quoi converser une polyvalence pour un usage quotidien de votre 208 GTI. Fort de plus de dix ans dans l'échappement sport inox et titane, Vittorelli Exhausts fabrique et développe une gamme d'échappements offrant une solution pour toutes les petites sportives citadines. Notre qualité de fabrication s'apprécie via l'aspect de nos soudures, nos assemblages par épaulement et nos tubulures cintrées qui nous distinguent des autres marques d'échappements sur mesure. Notre maîtrise de la technologie des clapets à valves pneumatiques, vous garantis une sonorité sport en mode ouvert et une sonorité proche de l'origine en mode fermé pour envisager des roulage circuit ou long trajet autoroutier sans l'effet "drone" résonnances dans l'habitacle.
1. Introduction Les clapets de retenue empêchent le retour du courant sur lui-même, dans les conduites. La figure suivante expose les principales parties d'un modèle de clapet de retenue. Ligne a clapet. Clapet de retenue à battant: Le principe de fonctionnement des clapets de retenue est fondé sur les modèles de base largement utilisés à savoir: - les clapets à battant, - les clapets de retenue à levée, lesquels sont présentés à la figure suivante, - et on trouve aussi les clapets de retenue à boule, - et les clapets de retenus à papillons. Clapet de retenue - Modèle de base: 2. Clapet de retenue à battant Le clapet de retenue à battant permet au courant de s'écouler en ligne pratiquement droite, comme dans une vanne. Et comme le fluide s'écoule dans le corps du clapet à battant presque en ligne droite, il connaît moins de résistance qu'avec le clapet à levée. C'est pour cette raison qu'il est largement utilisé pour tous les services sous pression, principalement pour les canalisations de liquide. Le fonctionnement en est simple: - L'obturateur s'articule sur une charnière et repose sur un siège usiné, logé dans un orifice incliné pratiqué dans la paroi.