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Travailler comme pompier est très exigeant pour vous en tant que personne, notamment par rapport à vos compétences professionnelles et à votre formation. Le développement des équipements et des véhicules s'accélère et les camions de pompiers sont aujourd'hui très complexes. Il est important que le chauffeur et l'équipe de pompiers connaissent leur véhicule et son équipement. Un mauvais équipement peut avoir des conséquences sur le temps d'intervention d'urgence. Chaînes neige Konig pour POIDS LOURDS AGRICOLE DENEIGEMENT. Pourquoi, arriver le plus vite possible, est-il si important? La réponse à cette question, c'est de pouvoir atteindre l'accident le plus rapidement possible pour sauver des vies ou éteindre un incendie. Des obstacles peuvent survenir en cours de route, ce qui peut créer des retards et du stress pour les pompiers avant qu'ils n'atteignent leur destination. Certaines de ces causes peuvent être évitées. Un embouteillage par exemple peut être contourné avec un système GPS efficace qui proposera un nouvel itinéraire pour éviter les retards.
« Ça existe depuis une dizaine d'années et ça vient de Suède, explique Yves Bichon, responsable de l'atelier chez « Lons poids lourds », distributeur-réparateur Renault Trucks à Perrigny. C'est en option, les camions n'en sont pas obligatoirement équipés, et une solution parmi d'autres: nos clients choisissent en majorité les pneus neige et les chaînes ''classiques''. Chaine a neige automatique camion 1. On a plusieurs catégories dans notre clientèle: les transports routiers, à qui les pneus neige suffisent, les entreprises de travaux publics, qui ne mettent rien car ont déjà des pneus à gros crans, les sociétés de distribution, pneus neige ou chaînage automatique et tout ce qui est ramassage des ordures ménagères. Les Sictom de Champagnole et de Saint-Claude, certains véhicules des pompiers du Jura et tout le parc de la société Relaidis (fromage) sont équipés en chaînage automatique. Les bus fonctionnent avec pneus neige et chaînes manuelles si ne représentent qu'une minorité dans le département: on en a équipé une trentaine, et un nouveau voire deux véhicules par an.
Le système est si ingénieux qu'il serait digne d'entrer dans la panoplie officielle de l'Inspecteur Gadget. Ni chaînes « traditionnelles » ni pneus neige, le chaînage automatique est un dispositif réservé aux poids lourds, qui leur assure une meilleure adhérence à la route en cas de neige, et qui s'active en roulant, en appuyant sur un bouton spécial du tableau de bord. Chaine a neige automatique camion au. Un montage électrique et pneumatique à la fois avec un système de bras, installés sur les roues arrière, qui se déclenchent; une sorte de roulette, prolongée de chaînes, sort et vient instantanément se mettre sous la roue. La technique, très populaire dans les pays scandinaves, est encore méconnue chez nous; peut-être avez-vous eu l'occasion d'en voir sans le savoir, à l'arrière de certains véhicules des pompiers ou de ceux du ramassage des ordures ménagères. Lors du dernier épisode neigeux, alors que les poids lourds étaient mis à l'arrêt par centaines sur l'A39 et l'A36, les discussions allaient bon train sur ce thème, certains plaidant pour que les camions en soient obligatoirement équipés.