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Par conséquent, ça acidifie l'huile, enlève son côté anticorrosion et bouffe les joints moteur. A contrario, si votre moteur chauffe et que votre usage est plutôt sportif, cela peut aussi se passer. En résumé, il faut bien veiller sur sa Honda CB500F et essayer d'avoir un usage respectueux de l'engin. Pas besoin de changer l'huile sans cesse, mais aux bons moments. Les Outils, le timing total et le niveau de difficulté pour faire une vidange Tout d'abord, concernant la pénibilité, c'est plutôt aisé et cela ne nécessite pas de savoirs spécifiques. Fiche graissage Honda - CB 500 (1993 à 2000) - Niveau-huile.com. Deuxièmement, si vous lisez bien les étapes de la vidange moteur de votre Honda CB500F, cela peut prendre à peu près soixante minutes. En troisième lieu, à propos du matériel, il faut avoir les outils basique (c'est-à-dire des clés), une clé à filtre ou bien clé à sangle (il est possible de s'en fabriquer une grâce à un collier métallique et un peu de jugeote), un bac pour récuperer l'huile usagée (un sceau, ça marche aussi). Et bien sûr, Un filtre à huile tout neuf, un nouveau joint de bouchon si le vôtre est usé et bien sûr votre nouveau bidon d'huile.
En vissant on augmente le régime et en dévissant on le diminue. Mais il faut préalablement s'assurer de la bonne richesse du ralenti pour chaque cylindre. A cet effet, chaque carburateur posséde une vis qui doit être désserée de 1 + ou - 3/8 de tour. Filtre à air Tous les 5000 km ou plus souvent en atmosphére poussiéreuse, nettoyer ( ou changer) le filtre à air. Filtre à huile Honda CB 500, Pieces detachees motos. Filtre à essence Les différences de température provoquent une condensation de l'humidité de l'air sur les parois internes du réservoir d'autant plus importante que le niveau d'essence est bas. Du fait de sa densité supérieure à celle de l'essence, l'eau reste dans la cuve de décantation. Il est nécessaire péroidiquement de vider cette cuve et de nettoyer le tamis. Freins Freins avant Contrôler le niveau du liquide de frein hydraulique à 500 km puis tous les 3 à 5000 km car le niveau baisse à mesure de l'usure des plaquettes de freins. Un apport de liquide dans le circuit en fonction de l'usure permet de conserver toujours la même garde au levier de frein.
Pages: 1 [ 2] 3 4 5 En bas Sujet: Remettre de l'huile dans un CB 500 (Lu 14661 fois) 0 Membres et 2 Invités sur ce sujet Merci beaucoup. Si tu cherches le pouilleme de cheval, mets de la 5w30 (plus fluide, moins de resistance, plus de consommation d'huile)... si tu cherches une lubrification constente a froid, comme à chaud, de la 20w40 c'est pas mal (moins fluide, plus de resistance, moins de consommation d'huile)... Je ne cherche rien je n'y connais rien. Je ne sais pas ce que ça changera en conduite avec telle ou telle huile. Huile moteur cb 500 for sale. J'ai l'impression d'entendre le sketch des Nuls "qu'est-ce qu'elle te donne ta maman? - de l'huiiiiile" Encore merci IP archivée Je regarderai ce soir ça ne sert à rien de remettre de l'huile dans un cb500, ça en perd jamais, d'ailleurs l'huile ne s'use même pas dans ce moteur, le saviez vous?.... même compte pour l'air dans les pneus, des pneus de cb500 ça ne se dégonfle pas plus que ça ne s'use.................. d'ailleurs l'entretien en général n'existe pas sur cette moto puisque celle ci est parfaite (humour) Je suis d'accord avec toi pour les pneus Dimanche, j'ai refait la pression, et l'arrière devait être à 33 psi, j'étais à 41!!
Désormais, fermez le bouchon de vidange, puis vous pouvez démarrez la moto. Laissez tourner votre Honda CB500F juste le temps de la faire monter en température et de voir que le voyant d'huile se coupe convenablement. Remettre de l'huile dans un CB 500. Coupez tout, et refaites un check sur le niveau d'huile. Le nettoyage! Maintenant que votre Honda CB500F est prête à repartir, veillez à bien garder les huiles usagées et les faire recycler. Nettoyez bien votre outillage, et partez rouler!! !
L'écartement des conatcts entre les deux rupteurs doit être le plus idantique possible car la différence aussi faible soit-elle, modifie la valeur d'angle de came entre les cylindres, l'écartement entre 0. 3 à 0. 4 mm constituant un plage de réglage. La CB 500 posséde deux rupteurs dont chacun d'eux sert à l'allumage simultané pour deux cylindres. Le rupteur de gauche alimente les cylindres 1 et 4 et celui de droite les cylindres 2 et 3. L'avance initiale est de 5° avant PMH; Il est impératif de commencer par le rupteur de gauche. Batterie Le niveau d'électrolyte doit s'établir entre les deux repères tracés sur le flanc supérieur du bac. Au besoin faire l'appoint uniquement avec de l'eau distillée. Huile moteur cb 500 000 euros. Au besoin, aprés avoir dévissé les six bouchons, recharger la batterie avec un courant de faible ampérage, soit 1 à 1. 5 A et ce durant 5 à 10 heures. Lorsque des bulles d'oxygéne s'échappent de l'électolyte, la charge est suffisante et doit être arrêtée. Carburation Ralenti Le régime de ralenti est de 1000 tr/mm qui est rapidement obtenu par la vis de butée du palonnier accessible sous le réservoir coté droit.