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Ces données peuvent varier de celles du bateau en vente publié par l'annonceur. Données techniques Basiques Constructeur: Hobie Cat Modèle: HOBIE CAT 16 CLASSIC Année de fabrication: - Type de Bateau: Bateau de voile légère Matériel de construction: Fibre de verre Long. : 5, 11 m Largeur: 2, 41 m Recevez des alertes de nouveaux bateaux par e-mail Type: Voiliers Long. : de moins de 8 m Prix: de 5. 000 € à 10. 000 € Année: de 2010 à 2023 Lieu: France Votre alerte a été créée correctement. Vous pouvez annuler vos alertes quand vous le désirez. En cliquant sur le bouton, vous acceptez les Conditions légales Vous pouvez annuler vos alertes quand vous le désirez. En cliquant sur le bouton, vous acceptez les Conditions légales

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LE cata mythique - répandu aux quatre coins du globe depuis des décennies! Une machine à sensations, un cata surpuissant au look si particulier avec ses coques bananées comme le 14. Le Hobie 16 restera encore longtemps un grand classique même s'il a pris quelques rides, il n'en reste pas moins technique. Affichage 1-17 de 17 article(s) Grand voile à corne dernière génération pour Catamaran de sport Hobie Cat 16 - Tissu laminé NX5. - Finition Cross Cut - Lattes en fibre de verre et tensionneurs inclus Bers de protection de coque spéciales Hobie Cat 14 / 16 Tenssioneur de lattes Sticker réglette

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Bateau de voile légère de l'année de 5, 11m de long présenté par Hobie Cat Bateau hors catalogue Données Techniques: Données techniques Basiques: Constructeur: Hobie Cat Modèle: HOBIE CAT 16 CLASSIC Année de fabrication: - Type de Bateau: Bateau de voile légère Matériel de construction: Fibre de verre Long. : 5, 11 m Largeur: 2, 41 m Tirant d'eau: Poids: 145 Kg Surface de voilure: -- m 2 Données Techniques Complètes: Longueur totale: Longueur de la coque: Tirant d'eau standard: Tirant d'eau optionnel: Déplacement: Lest: Capacité de l'eau: Tipe de construction: Type de coque: Catégorie design: Architecte naval: Capacité (PAX): 2 Voiles: Sup. grande voile: Sup. voile génova: Sup. voile spinnaker: Sup. voile gennaker: P long. Mât: E Long. Bôme: I long. proa: J long. stay: Vente de Bateaux de voile légère Actualisé el 27/08/2007 5 Photos Vitters Ghost Année: 2007 37, 2m. Constructeur: Vitters Prix à consulter Actualisé el 02/05/2006 9 Photos RS Vision 2006 4, 6m. Constructeur: Racing Sailboats Actualisé el 25/07/2007 6 Photos RS Tera 2, 87m.

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En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux. 811 Surface de voile au près / déplacement i Le rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près: moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. 68. 44 m²/T 737 pied²/T Surface de voile au portant / déplacement i Le rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. 104. 24 m²/T 1122 pied²/T Rapport Déplacement Longueur (DLR) i Le rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement.

Hauban: câbles qui maintiennent le mat latéralement. Espar: toute sorte de tige en bois ou autre matériau. Mat: espar vertical. Bôme: espar horizontal, sous une voile. Dérive: appendice sous le bateau empêchant le bateau de dériver. Quille: dérive non-rétractable. Safran: partie immergée du gouvernail. Bulbe: plomb profilé en bas de la quille. Bateau ardent: bateau ayant tendance à remonter dans l'axe du vent. Bateau mou: bateau ayant tendance à s'éloigner de l'axe du vent. Abattre: diriger son bateau en l'éloignant de l'axe du vent. Lofe r: diriger son bateau vers l'axe du vent. Virer de bord: changer d'amure en passant par l'axe du vent, du prè au prè. Ensuite, les 3 allures principales. Premièrement, la direction du bateau par rapport au vent: le prè (proche de l'axe du vent 45°). Deuxièmement, le vent de travers (bateau recevant le vent sur le côté). Enfin, troisièmement, le vent arrière (bateau recevant le bateau sur la poupe). Enfin, pour approfondir les termes techniques, c'est ici.

Wed, 31 Jul 2024 18:14:41 +0000