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Le circulateur DAB Evoplus (petit) convient pour les systèmes collectifs de taille moyenne. Comme tous les circulateurs DAB, ce circulateur est équipé d'un régulateur de fréquence intégré, qui permet une économique d'énergie de jusqu'à 60% par rapport aux circulateurs traditionnels. C'est que, grâce au régulateur de fréquence, les circulateurs Evoplus ne dépasseront jamais le régime requis pour fournir la quantité d'eau et la pression voulue, ce qui assure une efficacité optimale et une consommation d'énergie minimale. Vannes ouvertes: débit maximum, le circulateur fonctionne à plein régime Vannes légèrement ouvertes: débit minimum, le circulateur tourne lentement Le circulateur DAB Evoplus (small) est équipé de raccords filetés, comme le montre la photo du produit. Si vous recherchez un modèle à raccords à bride, vous en trouverez plus loin dans notre assortiment. Ventilateur chauffage b80 par. Les DAB Evoplus sont très faciles à commander à l'aide de 4 touches physiques. Le panneau de contrôle OLED et les LEDS sur le circulateur affichent la configuration effectuée à tout moment.
merci john800 Mécano Nombre de messages: 205 Age: 39 Localisation: 80000 Emploi: agt de production Date d'inscription: 29/12/2008 re bonsoir a tous voila j'ai tout branché comme il faut et malheureusement toujours pas chauffage est ce que quelqu'un pourrait m'aider je men sort plus. DAB Evoplus B 80/220.32 M Circulateur de chauffage – Pompe à eau. merci a vous. john800 Mécano Nombre de messages: 205 Age: 39 Localisation: 80000 Emploi: agt de production Date d'inscription: 29/12/2008 re bonjour j'ai demonter mon calorstat qui me semblé bon et la je le regarde bien de tout pret et je remarque qui ya un petitit jours entre la soupape et son siége en faite j'ai l'impression qu'il se referme pas a fond est ce que quelqu'un peut me dire si c'est a cause de sa que mon moteur ne chauffe pas donc pas chauffage. merci ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Un calorstat bloqué ouvert empèche la bonne montée en températeur du moteur. Par contre à l'arrêt moteur tournant il devrait réussir à chauffer.
Vous avez le choix entre les deux modules suivants: Module de base: Commande marche/arrêt à distance Fonction Economy (économie d'énergie supplémentaire) Module multifonctions: 2 signaux analogues 0-10 V 1 signal PWM 1 signal analogue 4-20 mA 1 signal analogue T ModBus ou LON Bus
Est-ce que le moteur monte bien en température? john800 Mécano Nombre de messages: 205 Age: 39 Localisation: 80000 Emploi: agt de production Date d'inscription: 29/12/2008 salut j'ai pris note de ce que tu dit ced-46 met la pompe a eau a quoi 6 mois maxi niveau pression j'en est un petit peu quand j'ouvre le bocale et le moteur monte bien en temperature depuis que j'ai changer mon calorstat si non la derniere fois j'ai démonter aussi le radiateur j'ai soufler a une extremité et l'air sorté met pas trop a mon gout. voila donc dit moi de ce que tu pense de tout sa merci. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Je pense que le radiateur de chauffage est bouché. Durites débranchées, essaies de faire circuler de l'eau à l'intérieur pour voir si elle sort de l'autre côté. Ventilateur chauffage b80 au. Date d'inscription: 04/05/2009 ced-46 a écrit: Salut, Je pense que le radiateur de chauffage est bouché.
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