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Par la rédaction, le 13 avril 2016. -------------------- PUBLICITÉ -------------------- À Bauma, le motoriste Deutz a fait la présentation de son nouveau moteur 5 litres 4 cylindres baptisé TCD 5. 0 dont le lancement est programmé pour 2019 en même temps que la norme Stage V. Ce moteur diesel particulièrement compact génère de 100 à 150 kW et occupe cependant un espace très réduit. Grâce à son poids inférieur à certains gros moteurs, il induit des réductions de carburant. Les dimensions et les interfaces clients sont pratiquement identiques à celles du TCD 4. 1 dont la conception compacte constitue une référence. Deutz F 4 L 914 Fiches techniques & données techniques (2015-2022) | LECTURA Specs. La conception du TCD 5. 0 quant à elle comprend moins de composants, une séparation stricte entre le côté chaud et le côté froid et des circuits d'eau et d'huile étudiés pour plus de rendement. " Avec le moteur TCD 5. 0, nous souhaitons combler un vide sur le segment des moteurs de 100 à 150 kW ", explique Michael Wellenzohn, membre de la direction de Deutz. Il sera également équipé d'un filtre à particule diesel (DPF), de la technologie SCR et d'un DOC.

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La série 4 du constructeur italien se compose de six modèles. Trois d'entre eux sont animés par un bloc-moteur 4 cylindres de 2, 9 litres fourni par Deutz Ag. Celui-ci est conforme à la norme Tier 4 final et développe des puissances maximales de 64, 69, 5 et 76 ch. Pour les trois autres, c'est aussi un bloc Deutz 4 cylindres, mais de 3, 6 l de cylindrée développant des puissances maximales de 90, 99 et 107 ch. Il est conforme à la norme Tier 4i. Deutz-Fahr : Un tracteur de 144 ch avec un 4 cylindres. L'empattement diffère en fonction du moteur, soit 2 100 mm, soit 2 230 mm. Cette gamme est disponible en version cadre ou avec cabine.

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L'équipement pneumatique n'est pas en reste avec des dimensions de pneumatiques jusqu'au 580/70R38. Images associée(s) à cette actualité: Autres articles sur Deutz-Fahr Matériel et Equipements Deutz-Fahr présente une nouvelle génération de tracteurs spécialisés le 5 DS TTV. Le Deutz-Fahr 5 DS TTV vise un segment de marché toujours plus luxueux, avec une boîte à vitesses TTV… Lire la suite >>> Depuis maintenant 4 ans la série Deutz-Fahr C9000 sont les plus grosses moissonneuses batteuses à secoueurs de Deutz-Fahr, afin d'améliorer encore leurs capacités et le confort du chauffeur, Deutz-Fahr... Transformer une moissonneuse en presse automotrice c'est le défit qu'a relevé Deutz Fahr avec son modèle de presse automotrice la presse Deutz Fahr PowerPress 120H. Moteur deutz 4 cylindres d. « Une série limitée pour des performances illimitées » voilà le credo de Deutz Fahr qui présent lors de l'Agritechnica 2017 en Allemagne, ce magnifique 9340 TTV Warrior. Les visiteurs du salon Agritechnica... Une cabine surélevée et rotative pour permettre une meilleure visibilité pour l'opérateur, c'est le défi que s'est lancé le préparateur allemand Paul Nutzfahrzeuge.

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Deutz-Fahr complète sa série 6. 4 avec le 6145. 4, qui vient se positionner entre le 6140 et le 6155. 4 dans le catalogue du constructeur allemand. L'idée derrière ce traceur est de proposer un quatre cylindre avec les capacités d'un six cylindres. Ce tracteur équipé de la boîte robotisée RCShift est disponible en 2 versions: une version standard ainsi qu'une deuxième version avec « ReadyKit » et chargeur FZ. 50 à contrôle électronique monté d'usine et inclus dans l'offre. Le 6145. 4 est motorisé par un bloc Deutz TCD de 4, 1 litres délivrant une puissance nominale de 144 ch et une puissance maximale de 156 ch. Le système Common rail est équipé de 2 pompes à injection haute pression lubrifiées par l'huile moteur. Conforme à la norme antipollution Stage 5, ce moteur intègre l'ensemble complet de solution de traitement des gaz d'échappement avec vanne EGR, catalyseur DOC, filtre à particules passif et catalyseur SCR. Le pont avant entièrement intégré bénéficie d'une suspension avec une course de 120 mm.

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Thu, 01 Aug 2024 16:05:20 +0000