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15 mai Rallye Epine Mont du Chat 2007 En 2006, nous avions abandonné sur la ligne de départ du rallye de l'Epine-Mont du Chat à cause d'une transmission cassée. Cette année, nous avons pu finir la première spéciale, mais avec les freins arrière bloqués suite... Lire la suite 8 mai Rallye du Beaufortain 2007 Au rallye du Beaufortain, pluie et brouillard étaient au rendez-vous Malgré ces conditions difficiles nous sommes montés sur la 2ème marche du podium. Nous finissons 46ème au classement général sur 130 partants. Après le changement... 10 avr. Rallye Faverges 2007 Pour ce rallye de faverges Alain et Cédric ont obtenue la 3eme place du A5 6 mars Programme Saison 2008 Cette saison sera composée de 4 rallyes Régionaux et 4 nationaux Voici les rallyes et leurs dates: Rallye du Pays de Faverges: 5 et 6 avril Rallye du Beaufortain: 3 et 4 mai Rallye de L'Epine Mont du Chat: 17 et 18 mai Rallye... 12 sept. Rallye du Mont Blanc Comme convenu, le TEAM DU SALEVE a participé au rallye Mont-Blanc Morzine.

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par · Publié 26 avril 2021 · Mis à jour 3 mai 2021 Deuxième manche du Championnat Suisse Rallye Junior, du Clio Trophy Swiss et du Trophée Michelin Suisse, le Rallye des Bornes est tracé à proximité de Genève avec le Salève pour aire de jeu. A deux mois du départ de l'épreuve, peut-on raisonnablement penser que ce rallye qui compte 140 km de chronos pourra se tenir? a rencontré le Président de l'ASA 74 en charge de l'organisation du Rallye des Bornes pour en savoir plus. Étiquettes: Clio Trophy Swiss Rallye des Bornes Rejean Frison Trophée MIchelin Suisse

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Son Âge d'or s'étala exactement de 1960 à 1970, et le français Henri Greder le remporta à trois reprises dans sa formulation "moderne". En 1971 il fut comptabilisé en Championnat de France des rallyes. Il est à noter qu'un nouveau "Rallye des Neiges" est organisé en Suisse depuis 1992. Palmarès Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue! Comment faire? 1923: Koch (de Lucerne), sur Fiat;... 1949: Prince Constantin de Liechtenstein (1911-2001), sur Volkswagen;... 1954 ( 23 e édition): Jean-Claude Galtier et Paul Condrillier, sur Renault 4CV type 1063; 1955: Épreuve annulée (accident du Mans); 1956: Stefan Brügger et Karrer, sur DKW; 1957: Massimo Leto di Priolo et M me Priolo, sur Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce 1900; 1958:?.. ; 1959: Jean-Jacques Thüner et Bruno, sur Triumph TR3A; 1960: Roger de Lageneste et Henry Greder, sur Alfa Romeo Giulietta Ti; 1961: Gérard Spinedi et Aghdass Spinedi, sur Ferrari 250 GT Berlinetta; 1962: Hans-Joachim Walter et Werner Lier, sur Porsche 356B S90 Carrera 2 Coupé; 1963: Henry Greder et Martial Delalande, sur Ford Falcon Futura Sprint; 1964: Henry Greder et Martial Delalande, sur Ford Falcon Futura Sprint; 1965: Donald Morley et Eris Morley, sur Austin-Healey 3000 (Grand Tourisme, plus de 2.

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#12 Posté jeudi 25 décembre 2014 à 19:47 Le rallye du Salève a compté par le passé pour le championnat Suisse ( ma première participation en 1989, je crois, en était la dernière occasion). A l'époque, on partait de Carouge, après les vérifs, puis on allait faire une spéciale dans le Mandement avant de continuer en France. Mais il est très difiicile de trouver des routes pouvant présenter un profil suffisament longfg et interressant pour en faire une spéciale. De plus, je suis à peu près persuadé que les autorisations seraient très difiiciles à obtenir. Sans compter la difficulté pour les organisateurs à obtenir des autorisations des 2 côtés de la frontière. Bref, çame semble quasi insurmontable. Mais dommage en effet. Modifié par ybracing, jeudi 25 décembre 2014 à 19:53. #13 Posté vendredi 26 décembre 2014 à 01:21 ça tirait presque jusqu'a Cruseilles puisque ça passait à la Muraz certaines années #14 Posté vendredi 26 décembre 2014 à 14:02 Cette année là, après la spéciale en Suisse, on était allé faire le col du Feu (dans la neige), le col de Cou.

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Notes et références [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code] Magazine L'Automobile n° 271, décembre 1968, article sur le rallye de Genève de G. A. Spozio; Scuderia Filipinetti, Ed Heuvink, éd. Chronosports, 2002. Lien externe [ modifier | modifier le code] Le rallye de Genève-Salève (années 1980) sur.

Les concurrents et les pilotes concernés devront bénéficier d'une autorisation préalable de leur ASN d'appartenance. Par ailleurs, toutes les voitures admises dans les CPEA devront être conformes en tous points aux règlements techniques de la FFSA. Et du coup, la ronde du Jura est d'ores et déjà incrite en CPEA:-) #4 Posté dimanche 21 décembre 2014 à 02:10 Du coup c'est qui qui prend la place de l'Ain-Jura, une des anciennes manches (Suran ou Gier? ) ou une autre épreuve? #5 Posté lundi 22 décembre 2014 à 10:21 Aucune idée pour le moment. Et pourquoi pas le rallye de Bourgogne où il y a déjà régulièrement des équipages suisses engagés, qui de plus comptera pour le Clio R3T Alp Trophy? #6 Posté lundi 22 décembre 2014 à 12:49 j'y pensais aussi au Bourgogne, à moins qu'il ne se dirige vers Macon? #7 Rem74 3 779 messages Posté lundi 22 décembre 2014 à 15:26 Genial.... Bon bah ca sera Ain_Jura ou Chablais suivant les plateaux, Entre 2 chaises car je me dis je vais aller au Chablais decouvrir un rallye et de nouveaux pilotes et de l'autre je me dis il risque d'y avoir un jolie plateau avec le Championnat de France 2eme div.

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Thu, 01 Aug 2024 03:45:50 +0000