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01/05/2010, 19h22 #1 Pressostat compresseur avec ou sans dépressurisation? ------ Bonjour, Il me faut acheter un pressostat pour un compresseur. Sur lea marché il y a deux modèles dont la seule différence, outre le prix entre 27 EUR et 47 EUR, est l'option d'un raccordement du pressostat au haut de cylindre du compresseur afin d'annules la pression à l'arrêt et de faciliter le démarrage ultérieur. Mon compresseur ayant des soupapes en haut de cylindre à priori je n'ai pas besoin de cette dépressurisation. Par contre si j'achète un pressostat avec dépressurisation (Le moins cher) est ce que je dois quant même brancher cette dépressurisation entre la sortie du compresseur et le clapet anti retour de la cuve ou est ce que je peux soit laisser l'orifice prévu du pressostat sans raccordement ou dois- je le boucher. Merci par avance de vos conseils. Siège de soupape, compresseur d'air WABCO 4110410512 pas cher. ----- Aujourd'hui 02/05/2010, 06h54 #2 Re: Pressostat compresseur avec ou sans dépressurisation? Bonjour Sur toutes les machines de chantier ou d'atelier la conduite de dépressurisation est mise à l'air libre (résultat: le "pschiiittt" que l'on entend quand le compresseur s'arrête de pomper).
Depuis 1929, HESS Motorentechnik fournit aux clients du commerce et des ateliers des pièces de rechange de grande qualité provenant des fournisseurs de série des constructeurs automobiles. Clapet de démarrage W20027 pour compresseur PRODIF. À... Fournisseur de: Compresseurs | poussoirs de soupape Moteurs et pièces Capteurs Relais [+] Filtres à huile pompe à pétrole thermostats pompes eau courroies dentées buté d'embrayage antivibrants bougies d'allumage technique d'entraînement composants automobiles Près d'un siècle d'expérience. La quatrième génération s'est spécialisée dans la distribution mondiale de pièces de rechange de haute qualité pour les moteurs diesel et à gaz.
Le décompresseur, qu'est-ce que c'est? Le cylindre de votre moteur contient un mélange gazeux. Lors du démarrage, la forte compression de ce mélange demande un gros effort pour démarrer le moteur. En effet, quand vous tirez sur le lanceur, vous actionnez le piston qui comprime, au fur et à mesure de sa montée dans le cylindre, le mélange air-essence. La pression interne augmente. Cette pression demande beaucoup d'efforts au démarrage. La soupape de sureté, un organe incontournable dans la régulation de fluides. - Blog Etna Industrie. Le décompresseur permet de réduire cette pression et donc l'effort au lancement. Le décompresseur Même si la pression est une composante importante dans le processus de combustion, elle peut aussi rendre difficile le démarrage d'un outil thermique dépourvu de démarreur électrique. Cela s'explique par le fait qu'il faut comprimer le mélange air-essence à une pression de plusieurs bars. Plus la cylindrée du moteur est élevée, plus il faudra de la force. Pour faciliter et accélérer le démarrage, nous avons mis au point un système de décompression à partir d'un clapet, petit en taille, mais d'une grande efficacité: le décompresseur STIHL.