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Entrée Les eaux usées contaminées par l'huile, la graisse ou les hydrocarbures rentrent dans le séparateur. Principe de fonctionnement La séparation des polluants de l'eau se fait par flottaison naturelle grâce à la différence de densité. Les matières solides décantent dans la zone de stockage des boues située dans le fond du séparateur, tandis que les polluants ayant une densité plus basse que l'eau (comme les graisses ou l'huile) surnagent à la surface. Filtre à coalescence (en option) Les séparateurs d'hydrocarbures GRAF peuvent être équipés d'un filtre à coalescence favorisant la séparation des liquides. Schéma d'un séparateur d'hydrocarbure. Les fines gouttelettes d'hydrocarbures sont recueillies par le filtre à coalescence et forment des agglomérats qui remonteront naturellement à la surface grâce à la différence de densité. Sortie Les eaux assainies se dirigent vers la canalisation de sortie. Regard de prise d'échantillon externe Les séparateurs GRAF peuvent être complétés par un regard de prise d'échantillon permettant un prélèvement lors des opérations de contrôle ou d'entretien du séparateur.
À la demande de Fluvius, l'entreprise Mihali Wegenbouw réalise un projet d'assainissement des égouts sur le ring autour de Malines, à hauteur de Malines-Nord. L'élément remarquable de ce projet est un séparateur d'hydrocarbures de 13 m de long en plastique renforcé de fibres de verre. ACO, spécialiste des techniques de drainage, a été sollicité pour produire et fournir ce séparateur unique en son genre. « Un très bel exemple de travail sur mesure », déclare l'ingénieur Rony Verbuyst, chef de projet chez ACO. Un avantage supplémentaire de ce type de séparateur est le filtre amovible. L'installation du séparateur d'hydrocarbures s'inscrit dans l'assainissement du site, dans lequel il fallait séparer les eaux pluviales et les eaux usées. Schéma séparateur hydrocarbures non. Seuls les travaux nécessaires à l'assainissement de l'égout ont été envisagés. « Aucun tampon ni capacité d'infiltration ne devaient être prévus dans le système de drainage des eaux pluviales », explique Ine Schockaert, ingénieur de projet au sein du bureau d'études Evolta.
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