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Modèles concernés: Tous les modèles de Renault 4 à quelques petites subtilités près... Les ailes avant Elles sont fixées: - sur les joues d'ailes par 6 vis (il en manque une sur la 2nd photo, la 4L F6 ayant servi de modèle étant dans un état assez déplorable). - sur le tablier par 2 vis accessible par l'intérieur de l'habitacle Il n'y a pas de difficultés particulières hormis le mastic et la peinture qui auront tendance à masquer les têtes de vis dans l'habitacle. L'aile quand à elle devrait se déposer sans problème une fois les 8 vis retirées. Les joues d'ailes Là ça se complique car il va falloir enlever tout se qui est fixé dessus ou passe dedans. En gros voici la liste non exhaustive des machins à retirer avant de continuer: Joue droite: - Rivet du câble de maintien du capot (le faire sauter à la perceuse) - Bobine d'allumage pour les moteurs Cléon - Cric et clef pour écrous de roues - Vase d'expansion de liquide de refroidissement - Support de batterie le cas échéant - Barre de traverse à dévisser pour les moteurs Cléon (elle ne peux pas être retirée si le moteur est en place à cause de la durite de radiateur) -...
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