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Si je l'enlève, les gaz vont aller dans l'ensemble du pot, et je l'ai mis d'office dans le silencieux. C'est ça qu'on appelle chicane? De ce fait, j'ai l'impression que le silencieux n'a qu'un rôle esthétique car il n'y a rien dedans à part le T Je n'ai pas encore monté le pot (manque de temps), je le ferai surement samedi. De toute manière, je suis baisé avec cette histoire de fixation sur cale-pieds passager. Je pense que je pourrai juste rouler un peu pour tester, mais pas trop car je ne suis pas certain que le silencieux va se barrer avec les vibrations et que cela ne va pas faire trop de poids sur la ligne. Je suis bon pour faire fabriquer une pièce sur mesure. Récapitulatif des pots d'échappements pour la Yamaha MT-09. Pour enlever cette pièce en T, c'est pas coton, vu la puissance des ressorts qui retiennent le silencieux. On en a bavé à deux pour le mettre, peut-être que cela sera plus facile à tirer sur le ressort une fois la ligne fixée. Re: Nouveau échappement et ligne IXRACE, MK2 (MT09 et Tracer) par la fourchette Mer 6 Fév 2019 - 20:35 Purée, quel son!!!!!
Cet échappement Akrapovic augmentera considérablement les performances de votre moto et offrira une esthétique racing ainsi qu'une sonorité inimitable. LE GAIN DE PUISSANCE: 6. 66 Ch à 10 050 tours par minute LA RÉDUCTION DU POIDS: -2, 0 kg GAIN DE COUPLE: 5. 9 Nm à 5 300 tours par minute Données techniques: UNITÉ STANDARD AKRAPOVIČ GAIN MAX. puissance maximale kW 81. 5 / 10050 rpm 82. 6 / 10100 rpm + 4. 9 / 10100 rpm CV (m) 110. 9 / 10050 rpm 112. 3 / 10100 rpm + 6. 7 / 10100 rpm CV (i) 109. 3 / 10050 rpm 110. 7 / 10100 rpm + 6. 6 / 10100 rpm couple maximal Nm 87. 0 / 8550 rpm 87. 3 / 8650 rpm + 1. 4 / 5300 rpm lb-ft 64. 2 / 8550 rpm 64. 4 / 8650 rpm + 1. Ligne echappement mt 09 tracker tracker. 0 / 5300 rpm poids kg 8. 4 6. 4 - 2. 0 lb 18. 6 14. 1 - 4. 5% - 24. 2 temps d'installation min 45 Schematic view / ECE Type Approval Certificate / Installation instructions - EN / Performance graph Vous aimerez aussi -10%
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Après ce n'est que mon avis mais a moins de faire de la piste la ligne est plutot la pour flatter nos oreilles non?? Re: Ligne échappement / Réglage injection par Doul_8 Jeu 6 Juil 2017 - 11:54 Je fais part de mon expérience car je suis assez étonné du changement de comportement de ma MT-09. Je viens de passer d'une ligne Ixrace Z7 (cata+1chicane) à une ligne Termignoni (sans cata); ma MT a complètement changé de comportement. Et ce n'est pas juste à cause de la changement de sonorité. Port d'échappement Termignoni MT09 MT-09 Tracer MT09 GT XSR900 Ligne complète black / Carbone. Avec la Ixrace, elle tournait nickelle, CO augmenté à +6; bien coupleuse en bas et je montais rarement très haut dans les tours n'en ressentant pas le besoin. Maintenant, avec la Termi; elle est devenu très creuse en bas, elle ratatouille même sous la barre des 4800Tr comme un Muscle car américaine... par contre dans les tours "elle a le feux"; et je me surprends a atteindre le rupteur... Je pensais pas qu'une ligne pouvait modifier autant le comportement. (En comparaison sur mon auto un peu préparée, j'aimais bien changée de ligne d'échappement; j'en ai testé une dizaine lol et bien peu de différence à moins de passer sur du GrpA de très très gros diamètre... ) Je vais revoir le réglage du CO, car en bas régime c'est vraiment pas agréable...